Zwei Ventile und zwei Zylinder Weniger: Passat statt Siebener

Die Entscheidung ist wirklich niemandem leicht gefallen. Aber irgendwann müssen selbst wir der Wahrheit ins Auge schauen und ein Auto als unrettbar abschreiben. So wie den blauen (ehemals) Autogas-Siebener. Selbst wenn der Motor keinen Tropfen Öl verlieren würde und das Kühlsystem sowie die Gasanlage einwandfrei funktionieren, ist die Karosserie einfach an allen Ecken und Enden stark vom Rost angefressen. Und das leider nicht nur wie beim Omega oder den Sierras irgendwo im nicht sichtbaren Bereich sondern auch von oben. 

Hochzeitsfahrt im Excalibur: Schwert und Ringe

Manchmal ist es schon ein echter Vorteil Leute zu kennen die Leute kennen. Und manchmal ist man dieser Jemand der was organisieren kann. Zum Beispiel eine standesgemäße Hochzeitskutsche. Ehrlicherweise wäre Herschel ja unsere erste Wahl gewesen und mit Sicherheit praktischer als ein Cabrio, aber nicht jedes junge Hochzeitspaar will gerne mit einem alten Leichenwagen zum Standesamt gefahren werden. Vielleicht sind wir einfach anderes drauf.

Chevrolet R30 Lenkgetriebe tauschen

Langsam haben wir das Ende der Arbeit an unserer Chevrolet Dually Großbaustelle erreicht. Wobei groß ist eigentlich nur das Auto. Die Arbeit war nicht mal besonders aufwändig, es dauerte einfach nur alles immer ein bisschen länger bis man das Funktionsprinzip verstanden hat, die richtigen Ersatzteile und das passende Werkzeug zusammengesucht hat. Und jedes Mal wenn wir eine Sache repariert haben, fand sich direkt mindestens eine neue Baustelle. 

Beim Oldtimertreffen in Hörste mit Herschel&Friends

Wir wollen nicht zu viel verraten, aber die Reparaturen am gelben Chevy R30 Pickup sind vorläufig abgeschlossen. Alle Ersatzteile haben gepasst und die Montage hat nach einigen kleinen Aufhängern auch funktioniert. Da bietet es sich doch an mit dem frisch sanierten Amischlitten zu einem Oldtimertreffen zu fahren. Das Wetter ist immerhin nicht komplett düster und wir haben Zeit und die passenden Vehikel in der Garage stehen. Also worauf warten wir dann noch?

Halt die (Heck-)Klappe Herschel

Beim Kauf eines gut 46 Jahre alten und unrestaurierten Automobil darf man nicht erwarten das alles perfekt aussieht und funktioniert. Das ist einfach ein Fakt des Lebens. Die Frage ist nur ob man das für immer so belassen will oder die Probleme löst. Wir wollen es doch zumindest versuchen und für den Anfang ein relativ belangloses Teil tauschen das den praktischen Nutzwert von Herschel dem Kombi deutlich steigern sollte; das Fangseil der Hecktür.

Chevrolet R30 Dually Bremsenservice - Part 3

Es ist ja nicht so das wir in der Zwischenzeit nur dumm rum gesessen hätten. Aber knapp 11 Wochen stillstand an einem Projekt sind schon echt verdammt lange Zeit. Und alles nur weil wir auf eine Ersatzteil-Lieferung aus den USA warten mussten. Manchmal will das Universum einfach unsere Geduld auf die Probe stellen. Aber das Warten hat sich gelohnt. Wir haben die Klamotten bekommen und können weiterschrauben. Auf das der Pickup endlich wieder richtig fahren und vor allem bremsen kann. 

Undichtes Panoramadach im Opel Insignia reparieren

Kaum macht dieser angebliche Rekord-Hitze Sommer mal eine kleine Regenpause und der Insignia bekommt mal ein paar Tropfen ab, haben wir Wassereinbruch im Innenraum. Das können wir auf gar keinen Fall lange ignorieren und kümmern uns am Wochenende direkt um das Problem. Zumindest ist das unser Plan als wir am Freitag zweifelsfrei feststellen das die Pfütze im Fahrerfußraum nicht durch Schweißfüße entstanden sein kann. 

Keine Fordbewegung möglich - Escort will nicht anspringen

Wann wir das letzte Mal so richtig hart Langeweile hatten, wissen wir selbst schon gar nicht mehr. Freiwillig oder Unfreiwillig gibt es immer irgendwas zu tun. Egal ob im Haus, in der Garage, im Garten am Auto, am Motorrad, am Rasenmäher oder am Anhänger. Und wenn ausnahmsweise bei uns mal alles läuft, gibt es immer mindestens einen Freund oder Bekannten der gerne ein Problem hätte. So wie heute als der blaue Ford Escort nach der Arbeit nicht mehr ansprang. 

Hyundai H1 Starex kompletter Bremsenwechsel

Und wenn man denkt alles ist einfach und geht ganz schnell, kommt ein Hyundai daher und beweist uns das es manchmal doch ganz schön harte Arbeit sein kann ein paar Bremsscheiben und Beläge zu tauschen. Aber wir sind ja nicht aus Zucker und geben so schnell nicht auf. Im Zweifelsfall kommt eben ein größerer Hammer oder der Gasbrenner zum Einsatz. Am Ende wissen wir doch genau wer gewinnen wird, egal wie lange es auch dauern mag. 

Standesgemäß beim 7. Lippstädter Oldtimer treffen

Kaum ist der neue alte Wagen erfolgreich in der Garage gelandet, bietet sich schon die perfekte Gelegenheit an einem Oldtimertreffen in der näheren Umgebung teilzunehmen. Eigentlich wollten wir warten bis der Halterwechsel auch offiziell vollzogen ist aber, wer weiß wie oft wir dieses Jahr noch zeit und wettertechnisch dazu kommen irgendwo hin zu fahren. Das muss jetzt einfach sein, egal wie viele tote Insekten noch am Kühlergrill kleben und wessen Nummernschilder montiert sind. Herschel muss raus in die Welt.