Er gehört halt zur Familie. Darum muss er bleiben oder ein neues Auto wäre unverhältnismäßig viel teuer. Besonders wenn man überlegt was dieser Peugeot für sein Alter schon an Ausstattung mitbringt. Darum dürfen wir uns ein weiteres mal darum kümmern was in den letzten zwei Jahren so alles kaputt gegangen ist. Vom normalen Wartungsstau ganz zu schweigen. Der wird hoffentlich irgendwann anders beseitigt.
Lebt den der alte Holzmichel Vectra A noch? Ja er lebt noch und muss mal wieder zur Hauptuntersuchung. Das ist doch ein perfekter Anlass mal wieder zu schauen was sonst noch so zu tun wäre. Zum Beispiel ein Ölwechsel oder etwas Rostvorsorge. Schließlich darf dieser Opel auf gar keinen Fall ab in die Presse gehen. Dafür hängen zu viele Erinnerungen (und ein DIN-Kennzeichen) an diesem neptun-türkisen Stufenheck aus Rüsselsheim.
Der Schuster hat bekannterweise irgendwie immer die schlechtesten Schuhe an. Darum ist es nur passend das wir unser eigenes Auto so ziemlich als aller letztes auf Winterreifen umstellen. Ausnahmsweise nicht weil uns vorher die Zeit oder die Priorität gefehlt hat sondern weil wir erst auf ein passendes Angebot für neue Winterreifen gewartet haben. Abgesehen davon war die Qual der Wahl doch ziemlich groß, schließlich haben wir drei verschiedene Formate und davon abhängig mehr oder weniger viele mögliche Hersteller die in Frage kommen.
Die Zeit ist reif für ein bisschen Service am Insignia. Knapp über ein Jahr läuft Siggi jetzt schon bei uns und hat rund 8000km, hauptsächlich im Kurzstreckenverkehr, zurückgelegt. Neben dem obligatorischen Ölwechsel müssen wir auch noch den einen oder anderen Defekt beheben und bei der Gelegenheit vielleicht ein kleines Upgrade durchführen.
Die zwei Wochen in Amerika sind tatsächlich fast vorbei. Noch befinden wir uns in Miami und verbringen ein paar letzte Tage bei mehr oder weniger gutem Wetter am Strand und in den Everglades. Jetzt wo wir uns gerade richtig eingelebt haben und die Kommunikation immer besser funktioniert müssen wir uns wohl oder übel vom entspannten Touristenleben und unserem Mietwagen verabschieden.
Irgendwie hat dieser Fiesta die letzten zwei Jahre tatsächlich durchgehalten und bald steht die nächste Hauptuntersuchung bevor. Im Juli bekam er noch einen neuen Endschalldämpfer und dabei wurde schon mal ganz grob vorgefühlt wie gut die Chancen für die nächste HU wohl stehen mögen. Tatsächlich immer noch gar nicht so schlecht, bis auf den Rost und vielleicht ein ganz klein wenig Ölverlust am Motor konnten wir nichts schlimmes finden.
In Miami kann man mit Sicherheit noch deutlich mehr machen als nur am Strand liegen oder die Tierwelt bestaunen (haben wir beides gemacht), auch fürs Shopping und Essen gehen gibt es etliche Gelegenheiten, aber wenn es um Automuseen gibt ist das Angebot tatsächlich ziemlich dünn. Zumindest wenn man nicht nur die Showrooms von Neu- und Gebrauchtwagenhändlern abklappern will. Eine lobenswerte Ausnahme ist die private Sammlung von Dr. Joanne & Edward Dauer im westlichen Teil von Miami quasi direkt neben den Everglades.
Unsere Zeit in den Südstaaten neigt sich leider schon dem Ende entgegen. Jetzt heißt es den Pickup volltanken (zum aller ersten Mal) und dann hoffentlich schnell und problemlos durchbrettern bis nach Daytona. Dann sind wir nicht nur ein gutes Stück näher an unser letztes Reiseziel herangekommen sondern praktischerweise auch noch in einer der Motorsport Metropolen von Florida. Dort erwartet uns nicht nur der Strand und das Meer sondern auch eine aktive Rennstrecke samt angegliedertem Museum. Besser kann es ja gar nicht mehr laufen.
