Jeder kennt es, sobald der erste Frost kommt und das Regenwasser in den kleinen Spalten und Rissen der Fahrbahn gefriert, verwandelt sich jede Straße in eine Kraterlandschaft. Doch neuerdings können auch Autos im Winter Frostaufbrüche bekommen. Seien es Volkswagen bei denen Wasser in Hohlräume gelangt und die Kotflügel und Türen aufbiegt oder wie bei unserem Audi, wo das Armaturenbrett rund um den Beifahrerairbag seit dem ersten Frost Falten wirft.
Sonntag, 21. November 2010
Die ersten Frostaufbrüche! - Im Auto?
Jeder kennt es, sobald der erste Frost kommt und das Regenwasser in den kleinen Spalten und Rissen der Fahrbahn gefriert, verwandelt sich jede Straße in eine Kraterlandschaft. Doch neuerdings können auch Autos im Winter Frostaufbrüche bekommen. Seien es Volkswagen bei denen Wasser in Hohlräume gelangt und die Kotflügel und Türen aufbiegt oder wie bei unserem Audi, wo das Armaturenbrett rund um den Beifahrerairbag seit dem ersten Frost Falten wirft.
Wenn man laut Newton von jetzt auf gleich von 37 auf 120 kommt . . .
Stellen wir uns folgende Situation vor: Ein Auto bleibt liegen. Der Motor ist aus und keines der Systeme funktioniert. Im Wagen sitzen zwei Personen. Draußen herrscht nicht gerade das angenehmste Wetter, die Stelle des Liegenbleibens ist äußerst ungünstig mitten auf der Straße gelegen und das Fahrzeug muss mehrere Meter bewegt werden, auch wenn gerade an dieser Stelle und zu dieser Zeit wenig los ist. Nun stellt sich folgende Frage: Wer lenkt und wer schiebt? Würden Sie sich lieber in das Auto setzen und lenken oder am Kofferraum stehen und dem Auto Beine machen?
Montag, 15. November 2010
Wolfsburg - Autostadt
Auch wenn ich im letzten Jahr schon einmal eine Tour nach Wolfsburg gemacht hatte, war es mir leider nicht möglich gewesen die Stadt selbst näher kennenzulernen. Vielmehr galt es nur einen Lastwagen zu überführen und wieder heim zu fahren. Doch dieses mal hatten wir mehr Zeit mitgebracht. Unser Ziel war die Autostadt in Wolfsburg, wo wir einen kurzweiligen und interessanten Tag verbringen wollten. Da der Omega wie bereits erwähnt unser Transportmittel Nummer Eins ist, machten wir uns natürlich mit ihm auf die insgesamt 250km lange Tagestour. Auf dem Hinweg kamen wir die meiste Zeit zügig voran, lediglich ein kurzer Stau bremste unser Fortkommen ein.
Sonntag, 7. November 2010
Der spezielle Freund namens Rost - Neues vom Spezialpassat
Beim letzten Mal stellten wir den Spezialpassat mit den Worten "Einschläfern oder Notschlachten" vor. Anders als man vielleicht denken mag, weilt der Wagen nach wie vor unter uns. Dieser Umstand ist jedoch nur der hingebungsvollen Arbeit seines Besitzers zu verdanken, der allen Unkenrufen zum Trotz die Hoffnung nicht aufgegeben hat und alles tut um ihn 'am laufen' zu halten.
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