Es gibt Projekte die uns viel Zeit, Geld und Nerven kosten. Egal ob marode Karosserie, komplizierter Teiletausch oder langwierige Fehlersuche - manchmal dauert es einfach ein bisschen länger bis wir fertig werden. Für die Motivation der Truppe und damit zwischendurch auch die Alltagsautos ein bisschen Zuwendung bekommen, gibt es zum Glück auch genügend kleine Baustellen.
Kaum sind die Bremsbeläge an der Hinterachse erneuert, hören wir äußerst besorgniserregende Geräusche wann immer der Jimny fährt. Bei Schritttempo knackt es, bei 40kmh heult es, bei 90kmh rauscht es und manchmal quietscht es laut. Entweder wir haben irgendwas falsch gemacht oder etwas ist kaputt. Beides keine schöne Vorstellung. Besonders weil der Jimny noch keine 45.000km auf der Uhr hat. Zeit auf Fehlersuche zu gehen.
Die regelmäßige Hauptuntersuchung ist für die meisten Autofahrer kein Ereignis auf das man sich lange im Vorraus freut. Es ist einfach ein notwendiges Übel wenn man weiterhin legal auf der Straße fahren will. Im Idealfall kommt man ohne große Probleme und Mängel durch - wenn nicht hat man am Ende einen Zettel in der Hand was alles repariert werden muss. Das gibt uns einen Anlass einige Veränderungen vorzunehmen. Ob dieser Fiesta damit am Ende des Tages besser oder schlechter ist können wir jetzt noch nicht sagen.
Jäger und Sammler in Sachen Auto sind wir ind gewisser Weise ja schon immer irgendwie gewesen. Aber hauptberuflich durch den Wald zu pirschen ist dann doch ein anderer Schnack - besonders wenn der Wagen nicht bloß abseits der Straßen eine gute Figur machen soll sondern auch die normalen Aufgaben eines Alltagsautos übernehmen muss. Die Auswahl ist groß, das Budget eher klein. Hoffentlich trifft man da die richtige Entscheidung.
Es darf wieder gefahren werden. Das hält uns aber nicht davon ab trotzdem noch ein bisschen am Auto zu schrauben. Natürlich keine großen Projekte die den Wagen wochenlang an die Hebebühne fesseln. Dafür viele kleine Dinge die wir schon lange mal machen wollten, die einfach nötig sind oder nützlich sein könnten.
Woran erkennt man ein reines Sommerauto? Auf jeden Fall daran, dass die Scheibenwischer nicht funktionieren. Beispiel Nummer 1: dieser VW Golf V (das schwarze Schaf). Natürlich mitten auf dem Weg zur Arbeit, im stärksten Regen, verabschiedet sich der vordere Wischer. Bevor das nächste Mal Niederschlag vom Himmel kommt, müssen wir den Fehler beheben.
Spätestens jetzt wo die Baumärkte und Gartencenter wieder überall für die Bevölkerung geöffnet haben, kommen auch die kleinen Anhänger wieder vermehrt zum Einsatz. Grünschnitt und Sperrmüll wegbringen oder Baumaterial und Pflanzen holen, egal wofür der Anhänger gebraucht wird - solange es auf die Ladefläche passt darf es mitkommen. Jedenfalls solange der Trailer nicht unter der Last zusammenbricht. Damit das nicht passiert braucht ein gewisser kleiner grüner Anhänger ein wenig Aufmerksamkeit um die fällige HU und bevorstehenden Transporte zu meistern.
Ein Auto erfolgreich durch die Hauptuntersuchung zu boxen ist ganz bestimmt keine Kleinigkeit, besonders wenn besagtes Auto schon ein paar Tage älter ist. Leider ist die frische Plakette keine Garantie für ein sorgenfreies Fahrerlebnis. Im Gegenteil; wenn man schon so viel Zeit und Geld investiert hat muss man quasi zwangsläufig weitermachen egal was als nächstes kaputt geht. Exakt so passiert es gerade bei diesem Opel Omega Caravan.
"Große und kleine Reparaturen"
