Twingo findet Erleuchtung bei der HU

 

Wenn er nicht gerade am Garagentor hängen bleibt und seine Stoßstange abreißt, läuft dieser Renault Twingo ziemlich zuverläsig und unscheinbar im Alltagsbetrieb. Zum Einkaufen, zur Apotheke und zur Familie - überall fährt der Twingo hin. Heute geht es erstmal zur Waschstraße um den kleinen Franzosen mal richtig sauber zu kriegen. Der Innenraum hat die gründliche Reinigung ebenfalls dringend nötig. Diesen Aufwand betreiben wir natürlich nicht aus Langeweile oder weil der Wagen verkauft werden soll, sondern weil er mal wieder zur Hauptuntersuchung muss und dafür gut aussehen soll.

Geplatzten Kühler im Minibagger reparieren

 

Hier im Schlagzeilenkäfer sind wir immer daran interessiert was Neues zu erleben und dabei unseren Wissensschatz zu erweiter. Darum beschränkt sich unser Horizont nicht auf Autos, Motorräder, Lkws und Anhänger sondern auch Spezialfahrzeuge. Neben Landmaschinen stecken auch Baumaschinen voller Technik und Systeme die normale Straßenautos so nie haben. Das soll aber nicht heißen das sie nicht die selben Probleme und Defekte haben können. Zum Beispiel ein geplatzer Wasserkühler. 

 

Clio Türdichtung Licht Winterreifen und mehr

 

Auch wenn die Zahl der Renault Clio im SZK Fuhrpark gerade erst ein wenig geschrumpft ist, sind sie noch lange nicht ausgestorben. Jakasters neuer alter silberner Clio ist immer noch bei uns. Seit der letzten Zylinderkopfdichtungsreparatur läuft er tatsächlich ziemlich zuverlässig und ohne ausserplanmäßige Werkstattaufenthalt. Nur normale Wartungsarbeiten und wichtige Umbauten standen auf dem Plan. Heute gibt es endlich mal wieder was zu tun für uns.

 

Ford Sierra Rost Reparaturen - Teil 3

 

Wartezeit ist die schlimmste Zeit. Besonders wenn man nicht viel freie Zeit hat und das Projekt deswegen ins Stocken gerät weil keine Teile da sind. Zu unserem Glück (oder Pech) gibt es noch genügend andere Baustellen an dieser Ford Sierra Limousine die auf uns warten. Der Unterboden möchte noch freigelegt und großflächig entrostet werden. Nicht das wir noch irgendwelche versteckten Schäden übersehen und die ganze Arbeit in zwei Jahren schon wieder von vorne los geht. 

Großbaustelle am großen Anhänger: Bremse Kupplung Licht und HU

 

Die rollende Arbeitsbeschaffungsmaßnahme auch bekannt als ein Anhänger der gewerblich oft und hart genutzt wird, macht uns mal wieder sorgen. Neben den regelmäßig abrasierten Umrissleuchten, abgerissenen Abreißseilen und verbogenen Stützrädern macht jetzt auch noch die Bremse Sorgen. Die Frage ist jetzt, wo fängt man an und wo hört man auf - lohnt sich ein Neukauf oder ist der in einem halben Jahr vielleicht genau so zerstört?

Ford Fiesta JAS: Einfach eingeschnappt

 

Wer rastet der rostet, ausser es ist ein alter Fiesta - die rosten auch während der Fahrt. Aber das ist nur halb so schlimm. Hauptsache man kommt überhaupt in seinen Ford rein. Bei unserem heutigen Patienten geht das aktuell nur von der Beifahrerseite aus über den Mitteltunnel oder durchs Seitenfenster. Und alles nur weil das Türschloss kaputt ist. Vielleicht können wir da was fummeln.

BMW E38 Navi&Bordmonitor tauschen

 

Das an einem älteren Auto ab und zu was kaputt geht ist keine neue Erkenntnis und trifft natürlich auch auf einen 23 Jahre alten Oberklasse BMW zu. Je mehr Schnickschnack drin sind, desto mehr kann auch kaputt gehen. An unserem Autogas Siebener hat es neulich den Monitor vom Navigationssystem erwischt. Selbst wenn jedes Smartphone besser und schneller navigieren kann, wollen wir unbedingt das es wieder funktioniert. 

Rappelmann Reparaturen - aber richtig

 

Wir sind heile zurück nach Hause gekommen und ausser viel Dreck und ein paar Schrammen ist weiter nichts schlimmes passiert. Jetzt haben wir endlich Zeit uns um den schwarzen Suzuki Samurai aka Rappelmann zu kümmern der immernoch in der Garage steht und nicht anspringen will. Vielleicht ist es ja nur eine kaputte Sicherung wie damals beim Jimny. Aber das werden wir schon irgendwie herausfinden.

Erkenntnis des Monats - November 2021

"Fehler suchen und beheben"

 

 

Abgesehen von normalen planmäßigen Wartungsarbeiten und dem Wunsch nach Verbesserung gibt es nur einen Grund am Auto zu arbeiten; weil es kaputt ist. Manchmal ist das ganz einfach weil man weiß was zu tun ist und die Aufgabe schaffbar. In den anderen Fällen verbringt man gerne etwas mehr Zeit mit der Suche nach dem Fehler oder mit der Demontage um überhaupt an das betroffene Bauteil zu gelagen. Aber das gehört einfach dazu wenn man am Auto arbeitet. 

Schwere Reise zum Offroadpark Südheide

 

Wir wollen dieses Jahr wenigstens noch ein letztes Mal ins Gelände fahren. Aber nicht in den Mammutpark oder zum Fursten Forrest. Irgendwohin wo wir (ich) noch nicht so oft gewesen sind. Geplant war eigentlich ein Besuch beim SCC in Bramsche, dort fiel das freie Fahren leider aus. Darum musste eine Alternative gesucht und gefunden werden. Die fand sich im Offroadpark Südheide bei Gifhorn, aber der Weg dorthin war schwieriger als gedacht.