Die Zielgerade ist in Sicht. Alle Pflichtfahrstunden und Sonderfahrten sind erledigt. Nach einiger Übung klappen auch die leidigen Grundfahraufgaben so wie sie sollen. Die theoretische Prüfung wurde auf Anhieb gemeistert und jetzt heißt es nur noch warten bis endlich ein Termin für die praktische Fahrprüfung frei ist. In der Zwischenzeit haben wir noch genügend Arbeit an der Z1000, Langeweile kommt jedenfalls nicht auf.
Ein Kombi ist ja im Normalfall schon ziemlich praktisch und Alltagstauglich. Solange es nicht gerade ein völlig verflachter Liftestyle-Laster ist, kriegt man auch etwas größere Ladung im Kofferraum untergebracht. Aber irgendwann ist auch der beste Kombi zu klein und dann ist guter Rat (und Stauraum) teuer. Zum Beispiel wenn mit dem Lexus ein paar Kajaks transportiert werden müssen.
Und weiter gehts mit der schwarzen Kawasaki Z1000. Während der Fahrlehrer versucht das nötige Wissen für die Prüfung zu vermitteln, kümmern wir uns darum die Maschine komplett fertig zu stellen bevor der Führerschein da ist. Heute soll ganz viel an der Beleuchtung passieren. Wenn es eine Sache gibt die schwarzen Motorrädern gut zu Gesicht steht, dann sind das noch mehr schwarze Anbauteile. Und davon hält der Zubehörmarkt jede Menge Auswahl bereit.
Keine Ahnung ob es am Lockdown bedingten Homeoffice-Dienst im letzten Jahr liegt, aber irgendwie häufen sich aktuell die Autos mit Standschäden an der Bremsanlage. Nach dem silbernen BMW E46 haben wir heute zur Abwechslung einen silbernen Nissan Micra K13 zu Gast. Immerhin stand er nicht mit glühenden Bremsen auf dem Pannenstreifen der Autobahn, dafür wurde ihm die erfolgreiche HU verwährt. Aber wir haben schon eine grobe Vorstellung wo der Fehler liegen könnte.
Das Leben ist schon interessant und gefährlich genug, wenn man einfach mit einem (alten) Auto durch die Gegen fährt. Um das Risiko und den Fahrspaß zu steigern, kann man von vier auf zwei Räder umsteigen. Dafür braucht man ein Motorrad und einen Motorradführerschein. Im Fall von Herrn L. fehlt aktuell beides. Noch während der ersten Fahrstunden beginnt die Suche nach dem passenden Einsteigermotorrad.
Träumen muss erlaubt sein. Und ich träume davon meinem Suzuki Jimny noch ein paar fettere Reifen zu verpassen. Natürlich ist das nicht ganz so einfach wie beim letzten Mal als wir schon eine Nummer größer geworden sind. Wenn man jetzt weiter macht, öffnet sich die Büchse der Pandora und das Ende ist nicht abzuschätzen. Bloß gut das wir Leute kennen, die Dinge haben und Sachen mitmachen damit wir was ausprobieren können - bevor es richtig teuer und aufwändig wird.
Autos sind Fahrzeuge. Keine Stehzeuge. Das zeigen sie uns recht deutlich wenn sie längere Zeit untätig rumstehen. Im besten Fall ist einfach nur die Batterie leer, im schlimmeren Fall rosten die Bremsen fest. Genau das Problem hat dieser BMW 318d Kombi. Neuerdings schleift die Bremse an einem Hinterrad ziemlich deutlich, teilweise muss ein Zwischenstop eingelegt werden damit alles wieder abkühlen kann. Das kann so nicht bleiben.
Unser E30 Reanimationsprojekt kommt mal wieder in die Garage. Die Winterpause hat er gut überstanden und sobald die Sonne höher kam durfte der E30 endlich wieder raus auf die Straße. Zunächst noch ganz gemächlich werden die ersten Kilometer zurückgelegt bis alle Teile mal wieder auf Betriebstemperatur gekommen sind, dann darf auch wieder Vollgas gegeben werden. So kamen in diesem Jahr schon einige tausend Kilometer zusammen, es wird Zeit für einen Ölwechsel und bei der Gelegenheit vielleicht noch das eine oder andere Extra damit der BMW beim Oldtimertreffen eine gute Figur macht.
Es ist immer wieder das selbe Phänomen, immer wenn man sich ein neues Auto gekauft hat sieht man erstmal wie viele davon noch auf unseren Straßen unterwegs sind. Gefühlt deutlich mehr als vor dem Kauf, wie in einem alten Videospiel. Genauso geht es unseren fleißigen Heimwerken mit dem Volvo V70 Kombi der als Baustellenauto herhalten muss. Die Faktoren Langlebigkeit und Nutzwert spielen dabei sicher eine große Rolle.
"Zeit was neues zu lernen"
