In dieser Jahreszeit ist es morgens immer noch verdammt lange dunkel und wird den ganzen Tag über nur selten wirklich hell. Darum verlangt es die StVO und der gesunde Menschenverstand fast immer mit Licht herumzufahren. In der Theorie kein Problem. Im wahren Leben kommt technischer Verschleiß und menschliche Doofheit dazu. Unterm Strich sind darum jede Menge Blinde und Einäugige auf den Straßen unterwegs. Das ist meine Feldstudie.
Nichts ist teurer als ein billiges Auto. Diese Weisheit stammt nicht von uns, aber sie stimmt leider nur allzuoft. Aber einem geschenkten Gaul schaut man nicht unter die Haube. Leider ist die Technik und das Interieur noch viel zu gut um den Kombi einfach in den Schrott zu schieben. Darum müssen wir diesen etwas angerosteten Ford Mondeo Turnier noch mindest einmal durch die Hauptuntersuchung braten. Wenn er sich gut benimmt wird er vielleicht sogar vom Winterauto zum Daily befördert.
Wenn alle Leute gleichzeitig die selbe Idee bekommen, bedeutet das meist einen erhöhten Zeit- und Kostenaufwand. Zum Beispiel wenn man erst im tiefsten Winter nach neuen Winterreifen sucht und einen Termin zur Montage haben will, könnte es schwierig werden. Dieses Problem hat der Omega nicht, dafür ist die Klimaanlage kaputt. Am besten kümmern wir uns nicht erst im nächsten Hitzesommer darum alles in Ordnung zu bringen.
Die Welt befindet sich im ständigen Wandel. Gerade jetzt ist so viel los das manche Routinen und Tradition in den Hintergrund geraten oder ganz ausfallen müssen. Nur unsere Straßenverkehrszulassungsordnung lässt sich davon nicht beirren und darum muss auch in diesem Jahr der blaue Autogas Siebener wieder mal zur Hauptuntersuchung vorgeführt werden. Natürlich erwarten wir nicht das er ohne blaues Auge davon kommen wird. Der Zahn der Zeit nagt auch an einem Oberklasse BMW.
Egal was andere Leute sagen, wir sind der Meinung das die regelmäßige Hauptuntersuchung einen echten Beitrag zur Sicherheit im Straßenverkehr leistet. Ansonsten würden Fahrzeuge mit gravierenden technischen Mägeln noch eine ganze Weile unbehelligt weiterfahren bevor sie aus dem Verkehr gezogen werden - und wenn es auf der Pritsche des Abschleppwagen ist der die Reste nach dem Unfall einsammelt. Dafür das uns dieses Schicksal erspart bleibt haben wir jetzt einen zwei Seiten langen Mängelbericht und jede Menge Arbeit vor uns.
Das größte Arbeitstier im erweiterten SZK Fuhrpark ist ohne Zweifel dieser Nissan Navara D40. Egal ob schwer schleppen, groß ziehen oder weit fahren. Der Pickup muss irgendwie immer ran. Bei so viel Arbeit kommt die Pflege manchmal etwas zu kurz. Kein Wunder wenn der Wagen für Arbeit und Freizeit gleichzeitig herhalten muss. Heute haben wir den blauen Lastesel endlich mal wieder in den Händen und können ein paar Ausbesserungsarbeiten erledigen. Damit er auch in den kommenden Jahren seinen Job machen kann.
"Wer braucht schon eine Klimaanlage"
Seit dem letzten Update im August sind gerade fünf Monate vergangen und jetzt stehen 35tkm auf dem Zähler. Bald feiert der Jimny schon seinen zweiten Geburtstag. Zum Jubiläum gibt es von uns nicht nur eine große Inspektion sondern auch noch ein bisschen Zubehör. Schließlich haben wir noch große Pläne für den kleinen Suzuki.
