Täglich unterwegs sein und schwere Anhänger mit sich herum schlüren fordert irgendwann seinen Tribut. Nicht nur an der Tankstelle in Form eines erhöhten Dieselverbrauch sondern auch dann wenn die Bremse verschlissen ist und klingt wie eine Straßenbahn an der Endhaltestelle. Und wenn dazu auch noch das ABS/ESP eine Störung anzeigt müssen wir uns erst recht um die Sache kümmern. Unser heutiger Patient, ein Mercedes Sprinter W906 von 2013.
Eigentlich können wir aktuell ganz zufrieden mit dem Einsatzstatus des engeren SZK Fuhrpark sein. Bis auf ein paar Wassereinbrüche, abgelaufene Hauptuntersuchungen und Elektrikmacken, haben wir nur ein Auto das aktuell nicht richtig laufen will. Über langfristige Baustellen bzgl. Rost oder Ölverlust wollen wir jetzt mal lieber nicht reden. Aber ein Thema hat uns das schon das ganze Jahr immer wieder beschäftigt, besonders in dieser Woche - dabei hat die kalte Jahreszeit noch gar nicht richtig begonnen. Gemeint ist unser alter Freund die Autobatterie.
Es dauerte mehrere Wochen, bis alle Feuchtigkeit aus dem Vectra verdunstet war. Regelmäßig wechselten wir die Handtücher, das Katzenstreu, stellten den Heizlüfter an, zogen die Abdeckplane auf, wieder ab, auf, wieder ab und mussten feststellen, dass das langsame Trocknen seine Spuren hinterlassen hat. Der vorne leicht angelöste Dachhimmel ist da gerade die kleinste Sorge.
Samstag ist Wettkampftag bei der Status 3 Rallye. Das heißt wir und die anderen Teams versammeln sich morgens nach dem Frühstück beim "Durstigen Disponenten" und bekommen die letzten Informationen und den Umschlag mit unseren Aufgaben. Wie es danach weitergeht muss jeder für sich entscheiden und legt damit schon den Grundstein für einen hoffentlich erfolgreichen und möglichst stressfreien Rallyetag.
Ein neues Auto auszusuchen ist nie einfach. Dafür ist die Auswahl möglicher Modelle und Hersteller sowie Sonderausstattung einfach zu groß. Ganz zu schweigen vom jeweiligen Budget und damit verbundenen Pflegezustand der Fahrzeuge. Der Zeitdruck wenn es jetzt und sofort irgendwas Neues sein muss weil der alte Wagen leider spontan das Spielfeld verlassen hat. Genau diese Situation haben wir gerade mit dem verunfallten blauen Ford Mondeo Mk2. Und jetzt muss ein Nachfolger her.
Die Ambulanz ist startklar und frisch gewaschen, das Gepäck schon verstaut und wir haben endlich Feierabend. Also rein in den Caddy und losbrettern zum Flugplatz Rheine-Eschendorf. Wir wollen eine Rallye fahren. Dieses Jahr mit drei Leuten im Auto, ob das am Ende hilft oder nicht werden wir dann sehen. Jetzt hoffen wir einfach nur auf möglichst wenig Stau und Verzögerungen. Immerhin ist vorläufig kein Regen angesagt - so gut funktionieren 50 Jahre alte Scheibenwischer dann doch nicht.
Zeit für Spiel Spaß Spannung und Abenteuer. Auch in diesem Jahr starten wir wieder mit einem Fahrzeug bei der Status 3 Rallye. Aber nicht mit dem blauen THW Mercedes SK Hakenabroller-Lkw sondern etwas stilvoller im Cadillac Krankenwagen/Leichenwagen von 1970. Ähnliche Abmessungen, aber weniger Gewicht und mehr Komfort. Ob das unsere Siegeschancen erhöht können wir auch nicht sagen. Aber das ist egal. Dabei sein ist alles, oder besser gesagt heile durchkommen ist das wichtigste. Der Caddy macht es jedenfalls spannend.
Wer unter der Woche viel Arbeitet, darf sich am Wochenende auch mal ein bisschen erholen. Nachdem wir diverse Autos wieder fit für die Straße gemacht haben, wollten wir uns an diesem Wochenende mal etwas weniger vornehmen. Fürs Motorrad ist es zu heiß, und mal eben in den Offroadpark ist uns mit zu viel Nachbereitung verbunden -zumal wir dann ganz alleine dort wären. Dann eben Kulturprogramm. Genauer gesagt fahren wir wieder nach Einbeck um uns die restlichen Depots im PS Speicher anzuschauen.
Woran wir merken das ein Auto schon echt lange im Einsatz ist und vielleicht langsam alt wird? Dinge gehen kaputt die offiziell ein Autleben lang halten sollen. Zum Beispiel die Lichtmaschine bei diesem Ford Fiesta von 2003 mit dem 1.4l Turbodiesel. Aber nur weil die Kiste schon über 20 Jahre und weit mehr als 200tkm auf dem Buckel hat, ist das kein Grund diesen Defekt jetzt nicht mehr zu beheben. So schwer kann das doch eigentlich nicht sein.
