Dreifacher Ölwechsel und Wintercheck im SZK

So langsam wird es doch herbstlich und das heißt wir müssen zusehen unseren (erweiterten) SZK Fuhrpark für die Winterzeit vorzubereiten. Das heißt wir machen erstmal bei drei Autos einen Ölwechsel und schauen wie die Bremsen aussehen, wachsen den Unterboden ein und kontrollieren die Beleuchtung. Ausreichender Frostschutz im Kühlwasser und genug Scheibenwaschwasser dürfen auch nicht fehlen. Nur mit dem Winterreifenwechsel haben wir heute noch nichts am Hut, nicht weil das Wetter noch sehr gut wäre sondern weil alle drei Autos auf Ganzjahresreifen oder auf Winterreifen stehen. 

Austin Healey 3000 Ölwanne abdichten

 

Es geht wieder ein bisschen weiter an unserem Austin Healey 3000 Projekt. Nachdem beim letzten Update das Getriebe wieder vollständig mit dem Motorblock verbunden wurde, soll heute die Ölwanne an den Motor zurückkehren. Damit wäre ein weiteres sperriges Teil vom Garagenboden verschwunden und der Roadster sieht auch von unten wieder ein bisschen mehr nach fahrbereitem Auto aus. Natürlich haben wir noch einige weitere kleine und große Baustellen vor uns. Aber es geht voran. 

Wir sollten einen Jeep kaufen

Es war wirklich nicht so geplant. Aber kurz vor dem Besuch des Jeep-Treffen am Mammutpark wurden wir gebeten beim Kauf und Abholung eines kleinen Geländewagen mitzuwirken. Da lassen wir uns nicht lange bitten. Auch wenn es nicht wie gehofft ein Jimny oder Samurai sein sollte. Aber unterwegs  konnten wir immerhin bei einem Suzuki Autohaus ein kleines Schnäppchen machen - zumindest günstiger als die Gebrauchtwagen die dort auf dem Hof standen. 

Großes Finale: 20. Treffen der Jeep Community im Mammutpark

Wenn wir eine Sache gelernt haben seit dem wir den Jimny besitzen, dann das die Möglichkeiten irgendwo legal ins Gelände zu fahren und dabei seinen Spaß zu haben verdammt dünn gesät sind und im Zweifelsfall immer weniger werden. Leider bestätigt sich diese Erkenntnis als wir davon erfuhren dass es in diesem Jahr nicht nur das 20. Jubiläum sondern auch das Ende des jährlichen Treffens im Mammutpark von der Jeep Community sein wird. Wir wollten sowieso vorbeikommen, aber jetzt noch viel mehr. 

Suzuki Jimny Dachgepäckträger montieren

Fast schon so lange wie der Jimny bei uns vorm Haus steht, haben wir diese fixe Idee im Kopf gespeichert dass er noch einen Dachgepäckträger bekommen soll. Nicht weil wir irgendwelche dollen Transportaufgaben haben oder uns ein Dachzelt wünschen. Einfach nur weil es gut aussieht und zumindest in der Theorie den praktischen Nutzen noch weiter vergrößern würde. Und weil wir dann eine optimale Basis haben um noch mehr Umbauten am Jimny an- und unterzubringen. 

Austin Healey 3000 Getriebe einbauen

Bevor die Winterpause kommt, soll dieser Austin Healey eigentlich wieder fahrbereit sein und aus eigenem Antrieb in seine Garage fahren. Dafür brauchen wir unter anderem eine funktionierende Kupplung und ein eingebautes Getriebe. Optimal wäre noch wenn der ganze Wagen dann weniger Öl verliert als es bis jetzt der Fall ist. Heute soll das Getriebe zurück ins Auto wandern. Das dürfte eine etwas fummelige Aufgabe werden, da schon der Ausbau eine Herausforderung war. 

Suzuki Jimny Zündschlüssel Gehäuse Reparatur

Dumm ist wer dummes tut. So wie wir manchmal. Und wer den Schaden hat, muss für die horrenden Reparaturkosten nicht sorgen. Dafür das der Autoschlüssel vom Jimny sein festes Zuhause in der rechten Gesäßtasche hat und wir uns schon mindestens 1000 Mal hingesetzt haben, hat das Plastikgehäuse eigentlich ziemlich gut durchgehalten. Irgendwie haben wir es heute geschafft die Öse am Gehäuse abzurechen womit der Schlüssel am Schlüsselbund festgemacht ist. 

Stadtrundfahrt im Trabi durch Berlin

Unser letzter Besuch in der Hauptstadt ist schon wieder 13 Jahre her. Damals noch mit dem Wohnmobil nach Köpenick. Jetzt sind wir nur für ein Wochenende und nicht mit dem Camper in Berlin. Die Anreise war tatsächlich mit der Bahn, das haben wir auch schon länger nicht mehr gehabt, aber bei den aktuellen Spritpreisen war der Kostenvorteil und die Zeitersparnis - ohne Verspätungen - zu gut um ihn zu ignorieren. 

Volvo V70 Stoßdämpfer Hinterachse tauschen und Nivomat ersetzen

Totgesagte leben länger. Und Autos die man eigentlich schon längst verkauft haben wollte sind manchmal echt praktisch zu haben. Zum Beispiel wenn der Firmenwagen nicht mehr gewährt wird und das Sommerauto aufgrund äußerer Umstände mittelfristig auch außer Gefecht gesetzt ist. Wieder zurück im Alltagseinsatz müssen natürlich ein paar Dinge repariert werden die man ansonsten einfach wegignoriert und dem (potenziellen) Nachbesitzer aufgebürdet hätte. Zum Beispiel die undichten Nivomat Stoßdämpfer.

Austin Healey 3000 Kurbelwellen Simmerring nachrüsten

Das Getriebe ist ausgebaut und die Rückseite vom Motor liegt offen vor uns. Heute beginnt die zweite Phase der Operation "englischen Oldtimer öldicht machen" Dafür ersetzen wir nicht nur den originalen Simmerring auf der Getriebeeingangswelle sondern rüsten sogar einen Simmerring nach wo serienmäßig keiner war; an der Kurbelwelle, hinter der Schwungscheibe. Die Idee ist nicht von uns, und die nötigen Teile auch nicht. Der komplette Umbausatz kann im Netz bei verschiedensten Anbietern erworben. Werden ob unser Set gut passt und überhaupt funktioniert können wir (noch) nicht sagen.