Der Spezialpassat hat als Kombi im allgemeinen und als Bauststellenfahrzeug im speziellen kein leichtes Leben. Immer muss er schwer schleppen oder ziehen. Hunde, Werkzeug und Baumaterial im Innenraum sind für den Pflegezustand auch nicht gerade förderlich. Vor lauter Baustress kommt man nicht dazu mal eine ordentlich Wäsche oder Service zu machen. So kann man auch mal ein paar Monate mit der fälligen Hauptuntersuchung hinten dran sein. Das wäre soweit ja nicht schlimm, wenn man wüste das die Prüfung bestimmt positiv ausfällt. Ehrlicherweise wissen wir das es so nicht sein wird.
Eigentlich hätten wir schon deutlich eher damit gerechnet das dieser Tag kommen würde; beim silbernen Clio aka Kobold2 ist der Endschalldämpfer undicht geworden. Aber so richtig, jetzt hört man ihn schon von weitem ankommen. In der Vergangenheit haben wir ihn bereits einmal mit viel zu viel Zeitaufwand versucht zusammenzuflicken. Nochmal werden wir das nicht tun. Jetzt muss einfach ein neuer her. Auch dabei haben wir im laufe der Jahre ein bisschen was dazu gelernt und kaufen nicht mehr den aller billigsten Schrott. Hoffentlich bedeutet das ein leichteres Spiel beim Einbau.
Das Timing hätte besser kaum sein können. Keine Woche nachdem der Fiesta endlich wieder vollständig zusammengebaut und augenscheinlich voll funktionstüchtig ist, findet ganz in unserer Nähe das Dekra Classic Bielefeld Oldtimertreffen statt. Dann können wir direkt mal testen ob der kleine Ford wirklich sauber läuft und wenn doch irgendwas passiert, haben wir es nicht ganz so schwer die Heimreise zu organisieren. Bis auf das Wetter spricht einem perfekten Oldie-Sonntag also nichts entgegen.
Nachdem wir es im letzten Jahr leider nicht geschafft haben, sind wir endlich wieder mal in Hannover auf dem VW Treffen gewesen. Auch wenn wir weiterhin kein eigenes passendes Vehikel haben um damit aufs Gelände zu fahren und der Superbekanntenkreis entweder nicht mitkommen konnte oder auf der Anfahrt wegen technischem Defekt ausgefallen ist, wollen wir uns dieses Event auf keinen Fall entgehen lassen. Wo sieht man sonst für einen einzigen Tag so viele Typ 1 bis 4 auf einem Platz zusammenkommen?
Der kleine Nolte Anhänger hat in den letzten Jahren verdammt viel und schwer tragen müssen. Erst den Umzug nach Wuppertal, dann die Rückkehr in die alte Heimat. Diverse Fuhren zum Kompostwerk und Sperrmüllhof. Und nicht zu vergessen fast die komplette Renovierung eines Altbauhauses. Schon bemerkenswert wie viel auf so eine 2mx1,2m Ladefläche aufgeladen werden kann. Aber jetzt hat der ständige Arbeitseinsatz seinen Tribut gefordert; der Rahmen welcher die Ladefläche hält ist gebrochen. Was machen wir jetzt?
Eigentlich wollten wir an diesem Wochenende ganz woanders sein und ganz was anderes machen. Mit dem Autotrailer rüber nach Ludwigslust zum Deep on Track. Aber manchmal kommt alles anders als man es sich ausdenkt und die Pläne müssen geändert werden. Dafür gewinnt man Zeit andere Dinge zu machen. Zum Beispiel endlich ein altes Auto zu reparieren oder es wieder für die Straße zuzulassen. Wir haben beides gemacht, wobei wir nur in einem Fall aktiv beteiligt waren.
Wir können es selbst nicht so richtig verstehen, aber es ist schon wieder ein Jahr her seit dem wir mit dem Jimny zum letzten Mal richtig im Gelände unterwegs waren. Der Allradantrieb wurde zwischenzeitlich zwar schon gebraucht, aber das ist einfach nicht vergleichbar mit dem original Mammutpark-Schlamm. Natürlich ist der Rappelmann samt Besatzung auch mit von der Partie. Dann wollen wir doch mal schauen ob die diversen Last-Minute Schrauberaktionen ihre Früchte tragen werden. Zumindest brauchen wir in diesem Jahr wohl keine Handsäge und Bohrmaschine um die Stoßstange am Jimny passend zu machen.
