(Rost-)roten Ford Sierra schweißen - Teil 2

 

Die Odyssee geht weiter. Nachdem wir beim letzten Mal bereits erste Erfolge in Form eines weitestgehend endgeschweißten linken Schweller inklusive Stehblechen vermelden konnten. Ist jetzt auch der Gegenpart auf der Beifahrerseite komplett verschlossen. Soweit sind damit alle von aussen direkt sichtbaren Rostherde eliminiert und wir können uns der nächsten Schadstelle, dieses Mal am Unterboden, zuwenden. Eigentlich müsste dieser Sierra schon sehr bald fertiggestellt sein. Uneigentlich haben wir wieder neue Baustellen gefunden und sind weiter weg vom Ziel als zuvor.

Radlader Reparaturen und Upgrade

 

Damit der Radlader seinen Job vernünftig machen kann, reicht es leider nicht einfach nur frisches Motoröl aufzufüllen. Man muss auch die Filter tauschen. Und wie wir jetzt wissen noch das eine oder andere weitere Teil welches nicht mehr funktioniert. Idealerweise sollte am Ende des Tages alles wieder einsatzbereit und starklar für die kommende Saison sein.

Wasserrohrbruch im Spezialpassat

 

Ein regelmäßiger Kontrollblick unter die Motorhaube des Autos kann manchmal wirklich wichtig sein. Zum Beispiel wenn man feststellt das Kühlwasser fehlt - und das innerhalb ziemlich kurzer Zeit. Jetzt ist die Frage wo das Wasser hin verschwindet. Entweder ist die Anlage irgendwo undicht so das es auf den Boden bzw. Teppich tropft oder die Zylinderkopfdichtung ist kaputt gegangen und der Brennraum füllt sich mit Kühlwasser. Irgend eine der drei möglichen Erklärungen müsste auch für unseren Spezialpassat zutreffen. Aber welche?

Ölwechsel und Service für einen Radlader

 

Wenn er nicht gerade mit kaputtem Reifen herumsteht, ist dieser Radlader seit seiner Anschaffung vor gut einem Monat quasi jeden Tag im Einsatz. Soweit funktioniert das auch. Aber wir sollten dringend mal einen Ölwechsel machen und sämtliche Filter auswechseln damit die Maschine auch weiterhin zuverlässig ihre Arbeit erledigen kann. Und wenn wir schonmal dabei sind, könnte es sein das sich noch mehr Problemstellen finden.

Zu Besuch bei den Osna Oldies 2023

 

Die Winterzeit ist noch lange nicht vorbei, die meisten der Saisonkennzeichen-Fahrzeuge stehen noch in der trockenen Garage und wir können es trotzdem nicht erwarten wieder raus auf die Straßen zu kommen. Als kleine Einstimmung und Startschuss für 2023 sind wir heute mal wieder nach Osnabrück zur Halle Gartlage gepilgert um die erste (regionale) Oldtimerveranstaltung des Jahres zu besuchen. Für einen von uns hat es sich definitv schon gelohnt. 

80tkm und vier Jahre: Jimny Geburtstag

 

Wie schnell ist schon wieder ein Jahr rum und der Jimny hat wieder einen Kilometerhöchststand erreicht: 80.000km.  Für einen Kleinwagen/Geländewagen schon recht ordentlich. Der weiße Fiesta brauchte dafür ziemlich genau 30 Jahre. Auch wenn wir nicht so viel Zeit im Auto verbringen mussten um die Strecke zu schaffen, haben wir schon einiges erlebt. Meistens gute Erfahrungen, aber selbst wenn es nicht immer als perfekt ist wollen wir daran Arbeiten alles noch besser zu machen.

(Rost-)roten Ford Sierra schweißen - Teil 1

 

Wenn es irgendwas gibt das wir häufiger machen als kaputte Beleuchtung an einem Anhänger oder kaputte Auspuffhalter an einem Clio zu reparieren, ist es durchgerostete Ford Sierra Karosserien zu schweißen. Damit wir keine Entzungserscheinungen kriegen, ist auch in 2023 wieder ein passender Kandidat in unserer Garage zu besuch. Ob wir wieder knapp zehn Monate an diesem Wagen verbringen werden, können wir jetzt noch nicht sagen. Erstmal müssen wir schauen wie es unterm Blech aussieht.

Radlader Reifenpanne XXL

 

Ein Plattfuß am Auto ist einerseits ziemlich nervig, andererseits eine relativ seltene Erscheinung (zum Glück). Im kollektiven SZK-Gedächtnis können wir uns nur an maximal fünf Reifenpannen erinnern. Unter anderem der Audi und der Omega hatten schon mal einen entsprechenden Zwischenfall. Gemessen an der langen Zeitspanne und vielen gefahrenen Kilometern wirklich nicht der Rede wert. Genau aus dem Grund haben fast alle modernen Autos gar kein Reserverad an Bord. Im Notfall liegt eine Flasch Dichtmittel und ein kleiner Kompressor im Kofferraum bereit. Leider ist das ein bisschen zu wenig wenn an einem Radlader der Reifen platt ist. Um dieses Problem müssen wir uns heute kümmern. 

Beleuchtungsfehler: Frost frisst Strom

 

Nur weil es kalt und nass draußen ist heißt das nicht, dass wir Urlaub machen können. Die Arbeiten gehen vielleicht ein bisschen langsamer vorran, aber irgendwie muss es weiter gehen. Leider frieren nicht nur wir, sondern auch die Autos. Und manchmal gehen dabei auch Sachen kaputt die eigentlich keine Probleme machen sollten. So wie die Elektrik für die Anhängersteckdose bei diesem VW Crafter.

Baby-Caprice (Astra H) will nicht starten

 

Warum kauft man sich ein Auto? Damit man mobil und unabhängig ist (und bei schlechtem Wetter warm & trocken zur Arbeit kommt). Nur blöd wenn das Auto ausgerechnet jetzt wo es draußen wieder kälter wird einfach nicht anspringen will. So ist man wieder am Startpunkt angekommen. Noch schlimmer: Das Wochenende steht vor der Tür und der Plan für die Freizeitgestaltung wackelt. Schauen wir doch mal ob der Fehler vor Ort behoben werden kann.