Beim Classics&Coffee in Münster

Endlich mal wieder eine offizielle Oldtimerveranstalltung die 1. trotz Corona stattfindet und 2. auf der die sogenannten Youngtimer auch wirklich erst 20 Jahre alt sind. Dafür machen wir uns gerne auf den Weg ins gar nicht so weit entfernte Münster zum Klassikland an der Hansestraße. Gutes Wetter und ein älteres Auto mit dem wir aufs Gelände dürfen sind schon alles was wir brauchen.

Blecharbeiten Teil 2 - BMW E30 Reanimation

Während das erste Rostloch noch zugeschweißt wird, finden sich an der BMW Karosserie noch einige weitere Problemstellen die wir nicht einfach zuschmieren und ignorieren können. Da hilft nur noch neues Blech und das Schweißgerät weiter. Hauptsache unser Vorrat an Gas, Blech und Schleifpapier reicht aus. 

Wartung und Verschleiß beim Renault Scenic

Wenn ein Auto zu uns in die Garage kommt, ist entweder etwas größeres kaputt oder nur eine kleine Wartung erforderlich. Leider wird dann sehr oft aus der einfachen Inspektion doch noch eine mehr oder weniger umfangreiche Reparatur. Genau so lief es mit diesem Renault Scenic. Eigentlich muss nur das Öl gewechselt werden und für die letzte Hauptuntersuchung wurden noch einige Teile erneuert. Trotzdem finden wir noch mehr Arbeit für uns.

Im Ford Taunus zum TÜV

Wenn die Gelegenheit günstig ist, muss man sie einfach nutzen. Egal ob als Chauffeur für eine Hochzeit im T2 Bus oder einen Tag im Käfer über Land fahren. Jetzt bot sich endlich wieder ein Vorwand alte Autos zu fahren. Den Anfang macht dieser 1965er Ford Taunus den wir zur Hauptuntersuchung bringen sollen. Natürlich machen wir das!

Blecharbeiten Teil 1 - BMW E30 Reanimation

Eine automobile Reanimation ist leider nicht (immer) damit erledigt nur ein paar mechanische Teile auszutauschen und neue Flüssigkeiten aufzufüllen. Die Karosserie braucht auch ihre Aufmerksamkeit. Die Frage ist nur wieviel Aufmerksamkeit wir ihr widmen wollen und können. Ein Auto durch den TÜV zu braten ist irgendwie doch weniger Anspruchsvoll als es für die nächste Dekade fit zu machen. 

Weniger Sound für den Spezialpassat

Wie man es macht, macht man es verkehrt. Dem einen ist das Auto zu leise und dem nächsten dann wieder zu laut. Nachdem erst ein Clio RS mittels Bastuck Endschalldämpfer zu mehr Stimme verholfen wurde muss jetzt der Spezialpassat zum Schweigen gebracht werden. Der Leopard-Passat brüllt wieder. Und leider können wir nicht einfach die Teile von beiden Autos durchtauschen und zwei Menschen auf einen Schlag glücklich machen. 

Reifenschäden beim Anhänger - leider nichts Neues

Es muss wohl am Wasser liegen. Aus irgend einem Grund sind in letzter Zeit verdammt viele Anhänger im erweiterten SZK-Bekanntenkreis mit Reifenschäden liegengeblieben. Das wirft die Frage auf warum sowas passiert, wie man in diesem Fall reagiert und was man im Vorraus tun kann um solche unschönen Zwischenfälle zu verhindern. Schließlich will nicht jeder seine Reise auf dem Abschleppwagen fortsetzen.

Mehr Sound für den Clio 3 RS

Alle meine Freunde finden das ich leise bin, leiser seit ich bei dir bin.

Mit Tuning haben wir hier im SZK herzlich wenig zu tun. Zumindest wenn es um die tiefer breiter härter Fraktion geht. Vielleicht mal ein paar Alufelgen aus dem Zubehör aber doch kein Sportauspuff. Wenn wir mal an der Abgasanlage arbeiten müssen dann weil irgend ein Teil abgerissen oder durchgerostet ist. Irgendwann ist für alles das erste Mal; heute bekommt dieser Clio RS einen Bastuck Endschalldämpfer verpasst damit er so hoffentlich so gut klingt wie er fährt.  

Erkenntnis des Monats - September 2020

"Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser"

 

Ein altes Auto zu unterhalten ist nicht immer ganz einfach. Besonders wenn man selbst nicht daran arbeiten kann und will, braucht man eine fähige Werkstatt. Wenn man einen Fachmann gefunden hat dem man vertrauen kann, sollte es keinen Stress geben aber wenn die eigene Unwissenheit ausgenutzt wird kriegt man große (und teure) Probleme. Darum ist es manchmal ganz gut noch eine Dritte Partei ins Boot zu holen die sich alles anschaut. Auch wenn es dann schon fast zu spät ist.