Montag, 30. Oktober 2017

Du kriegst die Tür nicht zu


Bis jetzt hat mich mein Omega tatsächlich von vielen der Modellreihen-typischen Defekte und Probleme verschont. Nur der beständige Rostfraß und sporadisch ein undichter Krümmer sind zu beklagen. Seit kurzem macht sich leider das Türfangband an der Fahrertür bei jedem Öffnen und Schließen mit lauten Geräuschen bemerkbar - eine bekannte Schwachstelle von vielen Opel. Zu Anfang knackt es nur ganz leise, mittlerweile ist die Tür richtig schwergängig und kann nur mit Schwung geschlossen werden.

Freitag, 27. Oktober 2017

Finales Pflegeprogramm für den Fiesta zum Saisonende


Bevor mein Fiesta für die Winterpause in seiner Garage verschwindet, muss er wenigstens noch ein letztes Mal geputzt werden. Schließlich soll es zum Abschluss der Saison zum monatlichen Oldtimertreffen am Piesberg in Osnabrück gehen. Da kann ich nicht mit verwittertem Lack auftauchen. Das verlangt nach viel Fleißarbeit auch wenn es nur ein Kleinwagen ist.

Montag, 23. Oktober 2017

Einparkhilfe an allen Ecken und Enden

 
Egal wie groß oder klein das neue Auto sein mag, wenn man den Wunsch nach einer Einparkhilfe äussert, wird sie auch geliefert. Bei den immer kleineren Fenstern und unübersichtlichen Karosserien ist das Verlangen nach etwas Unterstützung leicht nachvollziehbar. Charlie geht es mit ihrem Golf ganz ähnlich, besonders nachts ist rückwärts Einparken mit getönten Heckscheiben keine leichte Aufgabe. Wie gut das es eine passende Lösung im Zubehörhandel gibt.

Freitag, 20. Oktober 2017

MR2: Endlich auf der Straße


Was lange wärt wird endlich gut. Fast auf den Tag genau ein Jahr hat es am Ende gedauert bis Nic mit dem MR2 so richtig auf den Straßen fahren kann. Eigentlich sollte die Jungfernfahrt direkt zur Oldtimer Rallye führen, stattdessen muss der Toyota noch ein hoffentlich letztes Mal auf dem Autotransporter in die Werkstatt geschleppt werden. Aber ohne funktionierende Spritpumpe läuft nun mal der Motor nicht.

Montag, 16. Oktober 2017

Polo AZQ - Steuerkette wechsel dich

 
Nicht mal eine Woche lang hat der Polo durchgehalten, jetzt treten die altbekannten Probleme wieder häufiger auf. Dazu kommt ein leises rasseln beim Startvorgang. Die Recherchen lassen für uns nur einen Schluss zu: die Steuerkette hat sich gelängt und beeinflusst möglicherweise (auch) die Steuerzeiten. Für eine genauere Überprüfung muss der Motor ziemlich weit zerlegt werden. Dann können wir die Kette auch einfach direkt tauschen. So schwer kann das ja nicht sein.

Freitag, 13. Oktober 2017

Fiesta Rücklicht Upgrade


Es gibt ein paar Dinge die ich bei jedem Auto, egal welches Alter und welcher Hersteller einfach verlange. Dazu gehört unter anderem auch das am Fahrzeug zwei Rückfahrlichter vorhanden sind. Der Gesetzgeber und viele andere Menschen sehen das nicht so eng und darum gibt es eine Menge Autos die nur ein Rückfahrlicht haben, der Fiesta gehört auch dazu - aber das kann ich ändern!

Montag, 9. Oktober 2017

VW Golf Türschloss - Easy Entry ist was anderes

 
Egal wohin man derzeit schaut, irgendwie scheinen alle VWs im näheren SZK-Bekanntenkreis das eine oder andere Problem mit den Türen/Griffen/Schlössern/Fensterhebern/Kontaktschaltern zu haben. Vom VW Polo über den Passat bis zum Bulli gibt es in jeder Baureihe irgendwo eine kleine Schwachstelle die uns früher oder später in den Wahnsinn treibt. Heute ist Charlies Golf an der Reihen und irgendwie läuft nichts so wie geplant.

Freitag, 6. Oktober 2017

Schüttelfrost im Polo


Ein VW Polo mit Dreizylinder Motor läuft von Haus aus schon ziemlich rappelig. Wenn beim morgendlichen Kaltstart nur zwei Zylinder zur Arbeit erscheinen wird es noch schlimmer. Bei so viel geklapper und geschüttel kann man auch gleich Trecker fahren. 

Montag, 2. Oktober 2017

Walter ist tot! Zeit für Wiederbelebungsmaßnahmen


Das kommt wohl davon wenn man sich nicht um die Wurzel des Problems, sondern nur um die Symptome kümmert. Allans kleiner roter Traktor parkte seit dem Ausflug zum Piesberg hinterm Haus und wartete auf seinen nächsten Einsatz. Leider verliert eines der Hinterräder Luft und muss regelmäßig aufgepumpt werden. Genau für solche Zwecke ist Walter die Back-to-Life Maschine mit einem Kompressor ausgestattet. Nur blöd wenn die Luftpumpe irgendwann die Grätsche macht.

Sonntag, 1. Oktober 2017

Erkenntnis des Monats Oktober 2017


"Ignoranz löst keine Probleme"


Manche Defekte am Auto verschwinden so plötzlich wie sie gekommen sind. Wenn der Motor morgens einmal nicht bei der ersten Umdrehung zündet und danach nie wieder Auffälligkeiten zeigt, ist man wohl gut beraten die Sache nicht weiter zu verfolgen. Wenn aber ein offensichtlicher Schaden vorliegt kann man sicher sein dass der Aufwand mit der Wartezeit eher zunimmt und nicht weniger wird. Genau diese Erfahrung müssen wir leider auch immer wieder machen.