Endlich ist es soweit; der Lkw ist aufgetankt und frisch gewaschen. Eine frische Plakette klebt auf dem Nummernschild, die Karre ist startklar. Jetzt nur noch das Gepäck verstauen und ab auf die Autobahn in Richtung Niedersachsen. Dort erwartet uns ein Wochenende mit hoffentlich viel Spaß und ein bisschen Abenteuer. Ziel unserer Reise ist der Flugplatz Rheine-Eschendorf wo wir unser Camp aufbauen und die restlichen Teams kennenlernen.
Eigentlich war es die letzte kleine Tour mit dem Motorrad vor der langen Winterpause. Uneigentlich eine kleine aber nervenzerreisende Reparatur für uns. Und alles nur weil die Hinterradbremse dieser BMW K1100RS plötzlich nicht mehr funktioniert hat. Auch bei festem Druck auf das Bremspedal wird der fliegende Ziegelstein einfach nicht langsamer. Das müssen wir ändern.
Die dunkle Jahreszeit hat begonnen und so langsam aber sicher verschwinden alle Sommerautos in ihrerm Winterquartier. Dieses Schicksal steht auch der Allrad-Tomate demnächst bevor (auch ohne Saisonkennzeichen). Zum Abschlus wollen wir nochmal etwas Spaß hinterm Steuer haben und melden uns für die Familenfahrt des AC Oelde an.
Wenn am Auto irgendwas kaputt geht, bringt es den Zeitplan irgendwie immer durcheinander. Besonders schlimm wird es dann wenn der Wagen für eine längere Fahrt zu einem wichtigen Termin gebraucht wird oder kein passender Ersatz für diesen Job beschafft werden kann. So geschehen bei diesem Volvo V70 der sich kurz vor der Fahrt zu einem Konzertauftritt seines Endschalldämpfers entledigt hat.
Der erste Wartungsstau ist beseitigt. Jetzt können wir uns um den Rest kümmern. Also alles was sonst noch kaputt ist, nicht mehr gut aussieht, oder uns sonst wie sinnvoll erscheint. All das machen wir damit der Mercedes für seinen nächsten Einsatz bestmöglich fit ist und jede Aufgabe meistern wird. Hoffen wir zumindest.
Nachdem die Basics erledigt sind, also Öl und Filter wechseln sowie mindestens eine Schraube abreißen, können wir und jetzt um die wirklich wichtigen Sachen kümmern um die schwarze R1200 fit für die nächste längere Motorradreise zu machen. Damit meinen wir mehr Schutz für Fahrer und Maschine sowie ein bisschen alten Pfusch beseitigen und mit Neuem ersetzen.
Mit dem Oktober kommt für uns auch das Ende der Offroad-Saison. Eigentlich wären wir genau an diesem Wochenende in den Niederlanden gewesen um einmal mehr das Gelände und die Menschen in und um Budel zu erleben. Leider musste das Event in diesem Jahr relativ kurzfristig ausfallen. Damit wir trotzdem noch einmal im Dreck spielen können, brauchen wir eine Alternative.
Im letzten Monat haben wir wirklich viele verschiedene Vehikel unterm Hintern gehabt. Egal ob alte (nahezu rostfreie) Ford mit dicken Felgen, höhergelegte Suzukis oder neue Lieferwagen mit und ohne Anhängekupplung. Das Highlight war bestimmt der Ausflug mit einer Horde amerikanischer Excalen durch Holland. Aber es geht noch größer, aber hoffentlich auch etwas sparsamer als der V8 Big-Block. Wie wäre es mit einem V6 Dieselmotor mit 11.3L Hubraum?
Wann ist traditionell die beste Zeit sich ein Motorrad zu kaufen? Zum Fahren sicher der Saisonanfang, aber wenn man Geld sparen will ist man am Ende der Saison deutlich besser dran. Weder Händler noch Privatleute stellen sich die Maschine gerne noch einen weiteren Winter in die Bude wenn sie genau so gut noch schnell verkauft werden kann. Das bietet Spielraum für Preisnachlässe und das eine oder andere Schnäppchen. So wie diese schwarze BMW R1200GS.
"Die Stoßstange ist aller Laster Anfang"
