Seit 1989 ist viel passiert. Vier Bundeskanzler, ein Mauerfall und noch einiges mehr. Was uns heute interessiert ist ein kleiner grauer Anhänger der noch während der deutschen Teilung das Licht der Straße erblickte. Nach einem über 30 Jahre langen Arbeitsleben ist er seit 2020 in Privatbesitz. Seit dem muss er nicht mehr ganz so viel malochen. Aber ein bisschen Wartung und Aufmerksamkeit braucht er hin und wieder dennoch.
Ein Daily muss eigentlich nicht viel können. Einfach nur zuverlässig jeden Tag früh morgens anspringen, uns zur Arbeit bringen und abends wieder genau so zurück nach Hause bringen. Wir erwarten keine Höchstleistung oder wahre Freude am Fahren. Darum reicht so ein kleiner Opel Corsa vollkommen aus. Mit den passsenden (Sommer)Reifen kann man trotzdem ein bisschen flotter unterwegs sein als die anderen Verkehrsteilnehmer erwarten würden. Aber nur wenn der Motor vernünftig läuft. Genau das ist im Moment leider nicht der Fall.
Auch wenn wir im Urlaub sind (und unser Wohnmobil endlich vernünftig läuft) heißt das noch lange nicht, das wir uns nicht doch irgendwie mit dem Thema Automobile beschäftigen wollen. Zum Beispiel durch den Besuch des Technik-Museum in Pütnitz. Von unserem Campingplatz nur ein paar Kilometer entfernt bietet es unzählige Exponate vom Modell bis zum ausgewachsenen Flugzeug und Panzer. Hauptsächlich aus der ehemaligen DDR und Ostblock. Das müssen wir uns anschauen.
Es ist Montag vormittag, alles Gepäck ist zusammengepackt und im Wohnmobil verstaut worden. Jetzt können wir endlich unseren wohlverdienten Urlaub antreten und eine Woche an der Ostsee verbringen. Da gibt es nur ein klitzekleines Problem; unser Wohnmobil ist anscheinend selbst urlaubsreif und will nicht anspringen. Also erstmal auf die Fehlersuche begeben und dann durchstarten. Hoffentlich ist es nichts ernstes.
Nicht nur gebrochene Fahrwerksfedern können einem Auto die erfolgreiche Hauptuntersuchung vermasseln. Auch wenn der Bremssattel klemmt und daraufhin der Bremsbelag die Bremsscheibe auffrisst, bekommt man vom Prüfer erstmal keinen neuen Aufkleber spendiert. Genau das ist bei diesem Skoda passiert und darum müssen wir nochmal Hand anlegen.
Wenn wir nicht am Arbeiten sind oder an Autos schrauben, wollen wir gerne mit selbigen durch die Gegend fahren. Besonders jetzt Anfang Juni bieten sich dafür jede Menge Gelegenheiten, sofern das Wetter mitspielt und es keine zeitliche Überschneidung gibt wollen wir gerne daran teilnehmen. Alles was wir dafür brauchen ist ein fahrbereites Auto mit dem es lohnt die Treffen zu besuchen. Wie praktisch das der weiße Fiesta endlich wieder zuhause ist.
Egal wie viel ein Auto gelaufen hat oder wie hart sein Leben bis jetzt war, ein Federbruch kommt irgendwie immer unerwartet, aber immer unpassend. Zum Beispiel genau dann wenn wir eigentlich gar keine Zeit haben uns darum auch noch zu kümmern. So wie bei diesem Skoda Roomster den wir eigentlich nur zur Hauptuntersuchung begleiten sollten da die Fahrerin im Urlaub ist und sich nicht selbst darum kümmern kann. Sowas machen wir doch gerne. Bei kaum 100tkm auf der Uhr kann ja eigentlich nicht viel dran sein.
Die letzten Wochen kam immer wieder irgendwas dazwischen so das der Clio nochmal länger als gedacht stehen bleiben musste. Jetzt sind endlich ein paar Stunden freie Zeit verfügbar so das die letzten Arbeitsschritte erledigt werden konnten und der erste Startversuch und Probefahrt bevorstehen. Fast genau sechs Monate musste der Renault auf diesen Tag warten. So viel vorweg: es hat funktioniert, aber bei weitem nicht so wie wir es geplant hatten.
"Auf in den Urlaub, egal wie"
