Volle Breitseite mit mehr Leuchten für den Anhänger

Die wohl eleganteste Art ohne Hebebühne am Anhänger zu werkeln.

Im Winter und Frühling sprießen traditionell die besten Bastelideen in den kreativen Köpfen des SZK. Die neueste Idee besteht in weiteren Lampen und Strahlen für den Anhänger. Vor einem Jahr kam der Stein ins Rollen. Jetzt geht es weiter Richtung Zielgerade.

Der Anhänger nach der letzten Umbauaktion vor einem Jahr.

Januar 2012: "Wenn alle möglichen Beleuchtungseinrichtungen vorhanden sind reicht uns das schon. Aber Seitenmarkierungsleuchten und vordere Begrenzungsleuchten müssen irgendwann auch noch mal sein."

 Die weniger elegante Variante ohne Grube am Anhänger zu arbeiten.

Unser Anhänger ist keine 6m lang und MUSS keine solchen Leuchten haben (siehe §51 StVZO). Aber wenn es nicht verboten ist, wollen wir auch nicht darauf verzichten. Darum hielt ich im Winter die Augen offen nach gebrauchten Beleuchtungsteilen für den Redaktions-Anhänger. Mehr Licht bringt mehr Sicherheit und sieht immer gut aus. 

Zum Weihnachtsfest fanden sich unterm Baum dann tatsächlich zwei gelbe Seitenmarkierungsleuchten samt selbstgebauten Halteblechen und neue Rückstrahler. Die alten sind mittlerweile stark verwittert und könnten Ersatz gebrauchen.

Die Lampen sind montiert, jetzt fehlen noch die Halter für die Stromkabel.

Die Montage der Lämpchen ist denkbar einfach. Bei diesem Anhänger können wir einfach mit der Bohrmaschine Löcher in den Aussenrahmen bohren und die Bleche mit der Nietzange anpoppen. Der aufwändigere Part ist die Verkabelung.

RSGU Kabelschellen und passende 4.8mm Blechschrauben.

Anders als beim Auto muss hier nicht langwierig die Verkleidung demontiert und die Kabel durch Kanäle gezogen werden. Dafür muss das Kabel außen am Anhänger vor Wasser und Beschädigungen geschützt werden. Wir verwenden RSGU-Schellen und dick ummanteltes 2x1.5mm² Kabel aus dem Nutzfahrzeugbereich. Da sollte alles passen. Und genug Kapazität für etwaige Ergänzugen bleiben.

Die zwei neuen Leitungen zur Verteilerdose.

Den Strom bekommen die Leuchten aus der Verteilerdose im Heck des Anhängers. Beim letzten Mal konnten wir uns direkt in den Rückleuchten versorgen. Dort ist allerdings kein Platz mehr für weitere Anschlüsse. Aus der Dose klappt es aber genauso gut.

Funktionskontrolle der Beleuchtung mit dem Testkoffer.

Damit sind alle fürs erste zufrieden. Aber irgendwann finden wir noch einen leeren Platz am Anhänger der ausgeleuchtet werden möchte. Und überhaupt es gibt immer was zu tun!