Es rappelt Rund um Oelde

Im Juni 2026 stand für das Team Samurai wieder die „Oldtimer-Rallye Rund um Oelde“ auf dem Programm. Also alles so wie in den letzten Jahren? Nein, dieses Mal ist alles anders. In diesem Jahr sollte der Rappelmann an den Start gehen, wurde von seinem Besitzer gesteuert und die Fahrerin der Allrad-Tomate übernimmt den Beifahrer-Job (das Gehirn sitzt rechts). Unser Rallye Maskottchen Knuddel mit einer beim Ruhrblitz in Bochum gewonnenen KW Kappe, ist dieses Mal auch im offenen Rappelmann mit dabei. 

Nach der Dokumentenabnahme wurde das kleine schwarze Monster mit Rallyeschild und Startnummern versehen und in die Oelder Innenstadt gefahren. Bei einem sehr leckeren und gut organisierten Frühstück im Bürgerhaus wurden die Durchführungsbestimmungen aufmerksam gelesen und besprochen. Diese Vorgehensweise hat sich bewährt. Als Ortskontrollen mussten in diesem Jahr Baumaffen (aufgestellte Schilder mit Zahlen oder Buchstaben), Ortseingangs-, Weiler-, und Flussbeschilderungen notiert werden. Als wir zum Auto zurückkehrten, stand ein kleiner Junge stolz vor dem Rappelmann und ließ sich von seiner Mutter fotografieren. Mit dem Angebot ihn kurz auf den Fahrersitz zu heben, konnten wir ihm dann noch eine große Freude machen. Mission „Kinderaugen zum Leuchten bringen“ erfüllt. 15 Minuten vor unserer Startzeit konnten wir das Bordbuch abholen, die Beifahrerin vertiefte sich sofort in die Karten und der Rappelmann rollte zur Startaufstellung. 

Nach der ersten kurzen Etappe, stand die in der Oldtimer Szene bekannte „WBV Prüfung“ an. Hier müssen drei Runden hintereinander um eine große Fabrikhalle mit unterschiedlichen Sollzeiten gefahren werden. Dieses Jahr in entgegengesetzter Richtung und mit versetzten Zieldurchfahrten. Da die Zeit nicht reichte um die Runden noch in der Tripmeter App einzugeben, wurden die Runden nur mit digitalen Timern und ungefährer Durchschnittsgeschwindigkeit absolviert. Das klappte erstaunlich gut. Vor einer weiteren Zeitprüfung auf einem Firmengelände gab es eine kleine Pause, die Teilnehmer wurden mit Trinkwasser versorgt und es standen Toiletten zur Verfügung. Für ein Fahrzeug endete die Rallye hier durch einen geplatzten Kühlerschlauch in einer Rauchwolke. Obwohl die Strecke der Zeitprüfung bekannt war, ist der Fahrer vom Rappelmann nach der Start-Lichtschranke fast an der Einfahrt zum Parkplatz vorbeigeschossen und hat gerade noch die Kurve bekommen. Bei dieser Aktion flogen die Timer zur Zeitmessung durch den Fußraum. Eines der Geräte hat dabei Deckel und Akkus verloren, glücklicherweise war es nicht der Timer für diese Prüfung. 

Foto: DGS Photo 

Vor der nächsten Zeitkontrolle der laufenden Etappe, ist das Handy auf dem wir die Etappenzeiten eingeben wegen Überhitzung ausgefallen. Bei den hohen Temperaturen, direkter Sonneneinstrahlung hinter der Frontscheibe und ständig am Ladekabel auch kein Wunder. Es wurde kurzerhand in die auf der Ladefläche laufende Kühlbox gelegt und war nach wenigen Minuten wieder einsatzbereit. Nach einer 30/60 Prüfung ohne aufgestellte Zeitanzeige, bei der möglichst genau zur halben oder vollen Minute durch eine Lichtschranke gefahren werden muss, wurde die verbleibende Etappenzeit zur Mittagspause dann ziemlich knapp. Der Rappelmann gab alles und die Beifahrerin sprang an der Zeitkontrolle aus dem Auto, da sich vor uns schon eine Schlange gebildet hatte. Auf dem Parkplatz standen einige Fahrzeuge mit offener Motorhaube, die mit den hohen Temperaturen an diesem Tag zu kämpfen hatten. Die Samurais haben damit keine Probleme, wenn alles funktioniert und der Kühler nicht komplett zugeschlammt ist. So auch beim Rappelmann, obwohl das Rallyeschild mittig vor dem Kühlergrill die Anströmung des Kühlers schon ordentlich reduziert. Beim legendären Kuchenbuffet mit vielen selbstgebackenen Leckereien, Heiß- und Kaltgetränken in einer angenehm kühlen Fabrikhalle konnte neue Energie getankt werden. Im zweiten Teil waren die Etappen kürzer, so dass man die Zeiten im Auge behalten und die Aufgaben zügig abarbeiten musste. Eine anspruchsvolle Pfeilaufgabe wurde von der Beifahrerin souverän gelöst, während der Rappelmann in flottem Tempo hinter einem mit 4 Personen besetzten Mini Cooper gegen die Zeit fuhr. 

 

Auf der ganzen Strecke begegnet man immer wieder begeisterten Zuschauern, die sich über die alten Autos freuen. Ein weiteres Highlight war eine kurze Etappe durch den Oelder Vierjahreszeitenpark, der in diesem Jahr 25 jähriges Jubiläum feiert. Im Schritttempo wurde hier auf den Schotterwegen gefahren, wo sonst nur Radfahrer und Fußgänger unterwegs sind. Eine weitere Zeitprüfung auf dem Miele Parkplatz in Lette, erforderte dann nochmal unsere volle Aufmerksamkeit. Hier musste zügig gefahren und gleichzeitig vom Beifahrer der richtige Weg angesagt werden. Vor der letzten Kurve wurde die Zeit dann ziemlich knapp und der Rappelmann ist flott durch das Ziel geflogen. Anschließend haben wir beherzt den Anker geworfen, was vom Streckenposten trocken mit „die Bremsen funktionieren gut“ kommentiert wurde. Schließlich erreichte der Rappelmann mit seiner Besatzung das Ziel in der Oelder Innenstadt, wo wir unter den Zuschauern auch den kleinen Jungen mit seiner Mutter von heute Morgen entdeckten. Traditionell gibt es bei der Zieleinfahrt für die Besatzung ein kaltes Potts – „Plop“. 

Foto: DGS Photo 

Wir waren mit unserer Leistung heute sehr zufrieden. Ein Flüchtigkeitsfehler in der ersten Etappe führte zu einem falschen Eintrag in der Bordkarte, was letztendlich aber die einzigen 5 Strafpunkte in den Bordkarten des gesamten Tages bleiben sollten. Nach einem leckeren und wieder sehr gut organisierten Abendessen, wurden dann nach und nach Ergebnislisten ausgehängt. Bei diversen Kaltgetränken wurden immer wieder neue Listen begutachtet und sich über die Erlebnisse des Tages ausgetauscht. Bei der anschließenden Siegerehrung fand sich das Team Rappelmann plötzlich auf der Bühne wieder und landete auf dem 5. Platz in der Klasse 10. Es war wieder eine sehr schöne, super organisierte Veranstaltung mit tollen Aufgaben, Strecken, guter Verpflegung und jeder Menge guter Laune.