Mit einer Reifenpanne oder einem Motor der nicht mehr Anspringen will, kann man nicht mehr weiterfahren. Das ist allgemein bekannt und akzeptiert. Andere Defekte am Auto sind vielleicht kein sofortiger Grund das Auto stehen zu lassen. Und wenn es nur bis nach Hause oder zur nächsten Werkstatt ist, mit etwas Geduld und Vorsicht kommt man schon irgendwann ans Ziel. Eine kaputte Kupplung zählt definitiv dazu. Vielleicht haben wir deswegen drei akute Fälle im erweiterten SZK-Fuhrpark.
15 Jahre SZK. Da hätten wir schon fast unseren eigenen runden Geburtstag verpasst. Aber wenn man fast jeden Tag beruflich und privat so viel Action hat, merkt man einfach gar nicht das schon wieder Anfang April ist. Bloß gut dass das nicht unsere erste Nachtschicht für einen Blogpost ist. Wir haben da in den letzten Jahren das eine oder andere Mal länger am Schreibtisch gesessen bis alles aufgeschrieben ist. Solange wir weiterhin die Lust am Schreiben und die Erlebnisse haben über die es zu schreiben lohnt, werden wir hoffentlich auch die nächsten 15 Jahre so weiter machen.
Da wir die ganze Woche über fast jeden Tag fleißig gewesen sind (manches davon wird hier demnächst nachzulesen sein), haben wir beschlossen heute nochmal einen kleinen Ausflug zu machen. Wieder ins Ruhrgebiet, genauer gesagt nach Köln geht die Reise. Mangels angemeldetem bzw. fahrbereitem Oldie muss der Daily uns ans Ziel, die Motorworld, tragen. Auch auf die Gefahr hin das er laut, langsam und durstig ist, wird der Jimny auf Stollenreifen diesen Job übernehmen. Bleiben wir gespannt wie der Tag wird.
Egal ob die Sonne richtig scheint oder nicht. Heute wird gefälligst Motorrad gefahren. Der März ist schon fast zu Ende und wir wollen doch nicht umsonst Steuer und die Versicherung bezahlen wenn das Fahrzeug startklar(!) in der Garage steht. Auch auf die Gefahr hin das es kalt und nass werden könnte, müssen wir es doch wenigstens einmal versuchen. Wer weiß wie viel Zeit wir im laufenden Jahr haben werden, besonders wenn die restlichen Saisonkennzeichen-Fahrzeuge auch wieder raus kommen.
An einem Samstag kann man viel schaffen und viel erleben. Man kann zum Beispiel früh morgens über die Grenze nach Holland zum Blumengroßhandel fahren und zwei Wagenladungen voll Grünzeug für den heimischen Garten holen. Wir haben nicht ganz so weite Ziele. Wir wollen einfach nur einen Öl- und Kühlwasserwechsel machen. Das Auto schreit schon seit geraumer Zeit nach einem Service. Heute ist die Hebebühne endlich mal frei und wir haben Zeit uns darum zu kümmern.
Das Ende der Arbeit ist in greifbarer Nähe. Nachdem tagelang Staub vom rostigen Metall in der Luft lag, folgen jetzt Schleifstaub von den neuen Schweißnähten und später auch nochmal Staub von der Spachtelmasse die wir auftragen und wieder glattschleifen werden müssen. Und alles nur damit der Rappelmann bei der nächsten Oster-Offroad Eskapade für ein paar Minuten richtig gut aussieht bevor alles voll Schlamm ist.
Mittlerweile wundern wir uns schon selbst nicht mehr darüber das unsere Zeitplanungen grundsätzlich unhaltbar sind und alles viel länger dauert als gedacht. Egal ob wir mehr Arbeit haben, es langsamer voran geht, das Material fehlt oder wir einfach nicht jeden Tag daran weitermachen können (und wollen) weil andere Projekte und der Alltag im Vordergrund stehen. Trotzdem muss es gelingen den Rappelmann jetzt ziemlich Zeitnah fertigzustellen. Die erste Rallye des Jahres muss unbedingt erfolgreich begonnen werden.
Eigentlich haben wir im Moment schon mehr als genug halbfertige Baustellen im Haus als das wir uns noch um ein weiteres Großprojekt kümmern wollen. Aber manchmal haben auch wir ein Herz für Tiere und alte Autos. Und im Zweifelsfall würde das Vehikel sowieso kaum in unsere Garage passen, geschweige denn genug Platz zum schrauben lassen. Und warum das ganze? Weil der nächste Urlaub sonst an der nicht bestandenen Hauptuntersuchung scheitern würde. Das können wir nicht zulassen. Immerhin gibt es die Ersatzteile alle noch zu kaufen, nur ob die rostigen Schrauben mitspielen werden weiß noch niemand.
Vor fast genau vier Jahren haben wir bei diesem schwarzen Suzuki Samurai schon einmal die Flex kreisen lassen um dem Rostbefall ein Ende zu bereiten. Damals konnten wir aus Zeitgründen nur an den beiden hinteren Radläufen arbeiten. Jetzt, kurz bevor die Saison wieder richtig losgeht, wollen wir endlich auch die Vorderseite in Angriff nehmen. Ohne genau zu wissen was auf uns wartet, können wir nur hoffen dass es nicht zu wild wird und wir ohne Nachtschichten und Zeitdruck passend fertig werden.
