Bei den Osna Oldies 2026

Das erste richtige Oldtimertreffen der Saison ist, zumindest in unserer Region, die Osna Oldies in der Halle Gartlage. Natürlich sind der Oldtimerteilemarkt und die Auktion am Sonntag wichtige Eckpunkte dieser Veranstaltung, aber ehrlicherweise kommen wir in erster Linie immer wieder hier her um möglichst viele alte Autos auf einem Haufen zusehen. Speziell wenn viele an diesem Wochenende womöglich das erste Mal in diesem Jahr wieder zurück auf die Straße durften. 

Darum verbringen wir gefühlt auch deutlich mehr Zeit auf dem Parkplatz vor der Halle als darin. Aber fangen wir erstmal ganz am Anfang an. Bei unserem Eintreffen am Sonntag Vormittag stehen noch gar nicht so viele alte Autos auf dem dafür vorgesehen Areal beisammen. Dann gehen wir eben erst eine Runde durch die Halle und kommen später nochmal wieder. Übrigens sind wir nicht mit dem eigenen Oldie angereist sondern mit dem Alltagsauto, Herschel ist noch nicht mal gewaschen worden und der Fiesta ist ebenfalls voller Grünspan. So können wir uns hier einfach nicht blicken lassen. Vielleicht im nächsten Jahr. 

Nachdem die Eintrittskarten im Zelt käuflich erworben wurden, schauen wir einmal die Stände in der Zelthalle auf dem Aussengelände an, da es noch zu früh für Bratwurst und Pommes ist und wir im Moment weder Felgen noch Werkzeug oder Dekoration kaufen wollen, gibt es hier für uns nichts zu holen. Also rein in die Halle. Immerhin ist es hier auch noch nicht überlaufen. Zur linken führt der Weg zum Auktionsstand und auf der rechten Seite zu den Ständen diverser Händler und Anbieter rund ums Thema Oldtimerei. Falls jemand einen Lackierer, Autosattler oder Versicherung benötigt könnte er hier und heute durchaus fündig werden. Tatsächlich könnten wir bei Herschel etwas Hilfe beim durchgescheuerten Fahrersitz benötigen, aber dafür haben wir vermutlich schon einen Kontakt an der Hand. 

Dann eben weiter durch die lange Halle um das diesjährige Hauptthema der Messe zu sehen; Campingfahrzeuge. Egal ob Wohnmobil auf  Mercedes Lieferwagen-Basis oder Dachzelt auf einem Trabbi. Das gesamte Spektrum von Camping auf und im Automobil wird dargestellt. So kann man direkt zwei Hobbys miteinander verbinden. Wobei uns ein etwas moderneres und alltagstauglicheres Vehikel gerade für eine länger andauernde Reise sinnvoller erscheint als maximal stilecht und Oldschool unterwegs zu sein. Vielleicht bekommt Camper Karlchen in fünf Jahren auch seine Oldtimerzulassung verliehen. 

Als Kompromiss könnten wir uns allerdings sehr gut vorstellen so wie der eine Besucher mit seinem Gespann draußen auf dem Parkplatz zu verreisen; ein weinrotes Chrysler 300 Cabrio samt passendem Wohnwagen am Haken. So kann man während der Fahrt (im Stau) einfach nach hinten durchsteigen um sich einen Kaffee zu kochen oder mal aufs Klo zu gehen. Den Rest regelt der Tempomat schon. Schade das Herschel keine Anhängekupplung besitzt, aber auch das könnte man bei Bedarf noch ändern. 

Die Clubstände sind in diesem Jahr gefühlt nochmal kleiner geworden aber dafür befinden sie sich nicht mehr konsequent auf dem Abstellgleis (=Zelthalle) sondern im Hauptgebäude. Das finden wir dann doch sympathisch, schließlich stammen die meisten Exponate bei dieser Veranstaltung nicht von gewerblichen Ausstellern. Apropos gewerblich, was gibt es dieses Jahr eigentlich auf der Auktion zu erwerben? Insgesamt 16 Fahrzeuge, vom Motorrad über VW Käfer und Buckelvolvo bis zum Feuerwehrauto. Letzteres Stand leider nicht vor Ort zur Besichtigung bereit. Ob und wie teuer die Autos den Besitzer gewechselt haben können wir leider nicht sagen, zum Zeitpunkt der Versteigerung waren wir schon nicht mehr vor Ort.

In jedem Fall wäre wohl (neben dem Borgward Feuerwehrauto) der blaue 1956er Chevrolet 150 Sedan unser Favorit. Mit dem Reihensechszylindermotor und Drei Gang Schaltgetriebe zwar kein üppiger Cruiser aber schlicht schicker Wagen im guten Zustand. Auch ohne viel Chrom und den typischen V8 Klang kann man damit ganz sicher viel Spaß haben. Da der Wagen nach wie vor im Netz zum Verkauf inseriert ist, gehen wir mal stark davon aus das sich bei der Auktion niemand überzeugen ließ ihn zu ersteigern. 

Jetzt ist es schon fast Mittag und wir wollen endlich wieder raus an die Luft, aber nicht ohne noch ein Erdbeereis beim T3 Bulli/Eiswagen zu kaufen. Das hat für uns mittlerweile auch schon eine gewisse Tradition. So frisch gestärkt können wir die inzwischen gut gefüllten Reihen von altem Blech auf dem Parkplatz abschreiten und schauen wer so alles gekommen ist. Ein paar Vehikel kennen wir noch aus dem letzten Jahr oder vom monatlichen Treffen auf dem Piesberg. Die Bandbreite reicht von den üblichen Porsche und Mercedes der 70er 80er und 90er über einen top erhaltenen Ford Scorpio II, russische Militärfahrzeuge, bis zum Rennauto auf Fiat Cinquecento Basis. Und natürlich auch der GMC Sierra K3500 Feuerwehrwagen welcher vor ein paar Jahren genau hier zum Verkauf stand. Hätten wir damals doch bloß einfach zugeschlagen.

Im nächsten Jahr müssen wir 1. unbedingt wiederkommen und 2. unbedingt mit dem eigenen Oldtimer anreisen. Dann ist es viel gemütlicher den halben Tag draußen auf dem Parkplatz zu verbringen und einfach nur zu schauen wer so kommt und geht. Sehr wahrscheinlich dürfte Herschel der einzige belgische Ex-Leichenwagen auf Ford LTD Basis sein. Dafür bekommt er zwar keinen Pokal aber das war uns noch nie wichtig. Dabei zu sein und andere autobegeisterte Menschen zu treffen ist der wahre Grund.