Wo sind all die Blumen hin? Ist Biosprit auch umweltverträglich ?

"Augen auf im Straßenverkehr!" so lautet die Devise. Doch nicht nur auf den Straßen passieren Unfälle. Im Rahmen der Biospritdebatte gibt es wohl entlang der Straßen mehr Verkehrstote zu verzeichnen als jede Statistik über Unfalltote anführt:

Ford Fiesta: Freude oder Frust

 
Der Ford Fiesta ist eines der kleineren aber dennoch praktischen Fahrzeuge der Kölner Ford Werke. Die Basisversion hat einen 1,25 Liter Benzinmotor mit 60 PS. Die fünfte Version ab Modelljahr 2002 zeugt von einer guten Verarbeitung. Das Fahrwerk ist äußerst straff gefedert. Das merkt man vor allem auf unebenen Landstraßen. Der Basisbenziner ist für den Stadtverkehr und über Flachland gut geeignet. Wo es aber bergiger wird schleppt man sich nur langsam hinauf. Die Beschleunigung ist akzeptabel. Bei Überholvorgängen und dem Beschleunigen auf der Autobahn muss man jedoch ein wenig Zeit mitbringen und sich in Geduld üben. Der Motor ist für diese Situationen leicht untermotorisiert. Es lohnt sich dann der größere 1,4 Liter Duratec mit 80 PS.

Neues vom Schlagzeilenkäfer

Nachdem wir bereits angekündigt haben, dass der SZK sein Repertoire erweitern wird, haben wir hier die Erklärung: Der Schlagzeilenkäfer bekommt Zuwachs in Form eines Co-Autors und Geschichtenlieferanten! Wir hoffen auf diese Weise mehr Artikel verfassen und unsere Bandbreite an Themen erweitern zu können.

Tippe, wie sich unser neuestes Mitglied nennt, hat schon seit seiner Jugend Benzin im Blut, doch richtig geweckt wurde das Interesse an der motorisierten Fortbewegung mit der bestandenen Rollerführerschein-Prüfung. Mit der neugewonnenen Mobilität wurde zunächst mit Freunden die Nachbarschaft unsicher gemacht, und Tagesausflüge unternommen. Doch mit der Zeit wurden die Touren im länger und irgendwann reichte auch der größte Roller nicht mehr aus um die weiten Strecken zu überwinden.

Einstieg auf Peugeot Elystar

Erkenntnis des Monats Februar 2011

"Geheimnis gelüftet: eingebaute Sushistäbchen im Reiskocher!"

"Wie bitte? 230 mit dem Reiskocher? Mit einem Viergang Automatikgetriebe? Da krämpelt sich doch der Auspuff um und die Zylinder stülpen sich nach außen! Wo soll der Drehzahlbegrenzer denn noch hindrücken? Da bricht der Zeiger vom Drehzahlmesser doch beim Anschlagszapfen im Tachoelement stumpf in zwei bemittleidenswerte Stäbchen, mit denen man die glühende Stahlwolle des Auspuffs und die restlichen Motorteile vom Asphalt aufsuchen kann! Erbärmliche Realität!"

So reagierte der Nikograf innerhalb einer Diskussion mit Comickus, als dieser ihm mitteilte, dass der Mitsubishi Galant doch tatsächlich in Sachen Spitzengeschwindigkeit mit dem Oberklasse-Siebener aus dem Hause BMW mithalten kann.

2010 - Das Jahr im Rückspiegel

Jahresabschlussfoto des SZK

Das Jahr 2010 ist zuende. Was haben wir alles erlebt in diesem Jahr? Wir hatten das vernügen neue Autos willkommen zuheißen, aber auch Abschied zu nehmen von alten Autos die von uns gegangen sind. Manche gingen viel zu früh, andere bleiben bei uns egal was passiert. Ausserdem machten wir natürlich jede Menge Ausflüge in den verschiedensten Fahrzeugen zu den unterschiedlichsten Zielen.

Überwintern im Auto

Und der Winter ist doch (noch) nicht vorbei!

Auch wenn sicherlich alle durch die kleine Winterpause erleichtert waren, wissen wir doch ganz genau, dass es noch weiter geht und der nächste Schneefall und Frost nicht lange auf sich warten lassen. Doch wie kann man sich auf den Winter und seine Folgen einstellen?

Stillstand? Nicht im Spezialpassat

 
Wie angekündigt, soll der Spezialpassat auch in Zukunft auf der Straße bleiben. Doch dafür müssen am Wagen einige Dinge gemacht werden und natürlich die Hürde der Hauptuntersuchung beweltigt werden. Was alles gemacht wurde, was passiert ist und was noch gemacht werden soll, erfahrt ihr hier.

Koleopterologie: Auf dem Friedhof der Krabbeltiere

Koleoptologie: Die Lehre von den Käfern

Eigentlich war es nur ein Ausflug über die Dörfer und Landstraßen im Paderborner Land. Entlang des Hellweges führte unser Weg uns weiter gen Süden. Niemand hätte erahnen können, dass dieser Tag viele Überraschungen mit sich brächte und - rückblickend - der Anfang einer automobilen Entdeckungsreise werden würde.

Was hier sehr pathetisch klingt, ist die einfache Tatsache dessen, was sie hier vor sich sehen: Der Schlagzeilenkäfer. Kein geringeres Ereignis hat so großen Anteil daran, dass wir euch von unseren Erlebnis rund um die (motorisierten) Fortbewegungsmittel berichten können. Auch wenn dieser Ausflug mittlerweile schon fast zwei Jahre zurück liegt war er doch so interessant, dass wir gerne darüber berichten möchten.

Endabrechnung: Was uns von Nummer Eins blieb

Mittlerweile liegt der Abschied von "dem Großen" (auch bekannt als #1) schon einige Monate zurück , hatte ich doch noch einige Dinge über die ich schreiben wollte, denn erst jetzt über die Feiertage habe ich die Zeit genutzt und alle Rechnungen und Quittungen zusammengetragen die sich in der kurzen Zeit angesammelt haben, in der ich der stolze Besitzer eines ersten eigenen Autos war.

Trotz allem war es eine tolle Zeit und es gibt kaum etwas an das ich mich nicht gerne zurückerinnere (wie zB das plötzliche Ende). Aber die schönen Momente wie die Besuche in der Waschstraße, das Polieren, die Suche nach Ersatz- und Zubehörteilen mit denen ich das Auto nach meinen Vorstellungen individualisierte, überwiegen eindeutig.

Bessere Zeiten

Erkenntnis des Monats Januar 2011

"Die Wege des TÜV sind unergründlich!"

Diese Erkenntnis des Monats Januar hat seinen wohlverdienen Platz bereits im ersten Monat des neuen Jahres Anno Domini 2011 gefunden. In diesem Jahr müssen gleich vier unserer mobilen Schlagzeilenkäfergefährten unter die segens- und unheilvollen Hände der hiesigen Prüfingenieure. Und der erste ist direkt im Januar fällig:

Januar - Der Spezialpassat

Februar - Der Siebener

Juni - Der Vectra

Dezember - Der Audi A4

Ein spannendes Unterfangen. Werden es wohl alle schaffen der Hebebühne vogelfrei für die nächsten zwei Jahre zu entkommen? Wir werden sehen, was passieren wird.