"Hubraum statt Spoiler"
Bei der letzten Völkerzählung im engeren SZK Fuhrpark ist uns aufgefallen das wir kein einziges Auto mit einem richtigen Spoiler auf dem Dach oder Kofferraumdeckel haben. Dafür beträgt der durchschnittliche Hubraum über 2.2l. Also kaufen wir die Autos ganz klar nach dem Prinzip "Hubraum statt Spoiler" Wie sieht es bei euch aus?
Auch wenn seit der letzten Inspektion noch keine 8000km zusammen gekommen sind, muss dieser Audi A3 2.0tdi mal wieder zum Service antreten. Damit es sich richtig lohnt machen wir einmal das komplette Programm inklusive neuem Motoröl, Bremsflüssigkeit sowie allen Filtern. Also Luftfilter, Ölfilter, Kabinenfilter und Kraftstofffilter. Schauen wir doch mal wie lange die Operation dauert und was unterwegs so alles passiert.
Noch mehr neue(re) SUVs kommen uns diese Tage besuchen. Heute ein 2013er Volvo XC60 der jetzt doch gerne mal neue Bremsscheiben und Bremsbeläge an der Hinterachse haben möchte. An sich gar kein spezielles Problem, nur muss man irgendwie die elektrische Feststellbremse besiegen, ohne irgendwas kaputt zu machen versteht sich. Das schreckt den Laien vielleicht ab, aber Vollblutbastler lassen sich davon nicht aufhalten.
Nur weil es schon gut ist, heißt das nicht dass man es nicht noch weiter verbessern kann. Ein Paar Zusatz-Fernscheinwerfer als Ergänzung zu den werksmäßigen LED Hauptscheinwerfern wäre doch ganz nett. Aber bitte ohne viel Installationsaufwand und so das alles wieder zurück gebaut werden könnte wenn der Bulli irgendwann mal weiterverkauft werden soll. Für entsprechendes Geld gibt es dafür die (angeblich) perfekte Lösung. Das wollen wir doch mal ausprobieren.
Wer ein älteres (um die Jahrtausendwende) Auto fährt kennt das Problem mit den vielen kleinen Plastikteilen die schon nach 25 Jahren einfach zerbröseln und plötzlich funktioniert das halbe Auto nicht mehr. Beim Teiledealer bekommt man außer einem mittleidigen Blick leider keine Hilfe. Nur die Empfehlung im Netz nach gebrauchten Teilen zu suchen die vielleicht oder vielleicht nicht schon bei der Demontage aus dem Spenderfahrzeug die ersten Haarrisse bekommen haben. Wie wäre es stattdessen die benötigen Teile einfach selbst herzustellen?
Vom 25 Jahre alten Renault Kleinwagen rüber zum anderen Ende des Spektrum mit einem 2019er Mercedes GLE Coupe mit 3,0 Liter V6 Turbodiesel. Wir schauen uns fast alles an und helfen wo wir können. Zum Beispiel dabei den Ölwechsel zu machen und noch ein kleines großes Extra nachzurüsten das dem neuesten Mitglieder der Mercedes-Familie gut zu Gesicht stehen dürfte.
Das Problem mit der undichten Abgasanlage am Clio haben wir voraussichtlich erstmal in den Griff bekommen. Jetzt sind die restlichen Baustellen an der Reihe. Genauer gesagt dem Keilrippenriemen, der macht laut quietschend auf sich aufmerksam wenn man im Stand schnell lenken will.
Je älter das Auto desto mehr Probleme kann es geben. Aber das ein Auto von alleine Gas gibt ist schon echt ungewöhnlich. Das man so nicht mehr auf der Straße fahren sollte ist wohl jedem klar. Darum dürfen wir uns jetzt darum kümmern diesen 1962er Opel Kapitän zu einer Werkstatt ein paar Dörfer weiter zu bringen. Nur wie wir das machen sollen haben wir uns noch nicht überlegt. Im Grunde gibt es drei Optionen: wir reparieren das Auto oder wir schleppen es ab oder es kommt auf den Trailer.
Das man den grauen Clio schon von weiter weg am Motorengeräusch erkennen konnte ist vielleicht nicht die schlechteste Charaktereigenschaft, aber mittlerweile hat der Lärm ein Niveau erreicht, dass die Arbeitskollegen schon fragen ob noch alles in Ordnung ist. Darum wollen wir uns heute mal kümmern. Und vielleicht gleich noch die eine oder andere Kleinigkeit mit erledigen. Ein Ölwechsel ist auch schon länger fällig. Hauptsache der Renault wird heute fertig und kann am nächsten Tag wieder den Weg zur Arbeit überwinden.
"Neue Autos = neue Herausforderungen"
Ein Ölwechsel kann doch so schwer nicht sein und wie man eine Bremse erneuert haben wir auch schon gelernt. Aber immer wenn ein neues oder moderneres Fahrzeug in unsere Halle rollt müssen wir uns wieder umorientieren. Egal ob Diagnosecomputer für die elektrische Feststellbremse oder Plastikschrauben in der Ölwanne. Irgendwas ist immer anders, aber selten besser. Zumindest in unseren Augen.
